Ferrari presenta su nuevo monoplaza SF-26 para la temporada 2026 de Fórmula 1
La escudería Ferrari ha presentado su nuevo monoplaza SF-26 en el circuito de Fiorano, Módena. Este vehículo marcará el inicio de una nueva era para el equipo italiano en la Fórmula 1, con Lewis Hamilton y Charles Leclerc al volante.
El SF-26, número 72 en la historia de Ferrari, es el segundo proyecto bajo la dirección del ingeniero francés Loïc Serra, quien se unió al equipo desde Mercedes. La temporada 2026 estará marcada por la implementación de nuevas regulaciones técnicas y deportivas.
“Dedicamos mucho tiempo a la fase de concepción para adaptarnos lo mejor posible al nuevo marco normativo y técnico. Además, era fundamental que la arquitectura del coche ofreciera suficiente margen de evolución a lo largo de la temporada”, explicó Serra.
Loïc Serra
Un diseño renovado y cambios significativos
El SF-26 destaca por su retorno a la pintura brillante, tras siete temporadas con acabado mate. El tradicional rojo de Ferrari luce ahora más intenso, acompañado por detalles en blanco y azul.
Las regulaciones de 2026 introducen modificaciones profundas, incluyendo un diseño general más ligero. El chasis abandona el concepto de efecto suelo, apostando por una aerodinámica distinta, con líneas más limpias y enfocada en la reducción de peso y el aumento de la eficiencia.
La unidad de potencia también ha sido objeto de ajustes. Se trata de una nueva generación híbrida, donde el sistema eléctrico juega un papel más relevante, lo que exigió una integración más estrecha entre el chasis y el motor.
Declaraciones de los pilotos
Charles Leclerc, en su octava temporada con Ferrari, resaltó la exigencia de las nuevas reglas de 2026, que requieren una preparación exhaustiva.
“Hay muchos sistemas nuevos que entender y optimizar. Sabemos por experiencia lo complejo que puede ser un cambio normativo, pero llegaremos a pista con la mejor preparación posible”, aseguró el monegasco.
Charles Leclerc
Leclerc también subrayó la importancia de la gestión de la energía y el comportamiento de la unidad de potencia.
Lewis Hamilton calificó el cambio como el mayor desafío reglamentario que ha enfrentado en su carrera, destacando el papel clave del piloto en la gestión de la energía y el desarrollo del monoplaza.
El inicio de una nueva etapa
Frédéric Vasseur, jefe del equipo, definió el SF-26 como el resultado de un enorme esfuerzo colectivo y el punto de partida de una etapa completamente nueva.
“Es el inicio de una aventura bajo reglas diferentes, que inevitablemente traen incertidumbres, pero también grandes oportunidades”, señaló.
Frédéric Vasseur
Hamilton y Leclerc realizaron una primera toma de contacto con el SF-26 en Fiorano, aunque las condiciones climáticas limitaron el rodaje.
Ferrari continuará su programa de pruebas entre el 26 y el 30 de enero en Barcelona, mientras que los test oficiales de pretemporada se celebrarán en Baréin del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero. El campeonato arrancará el fin de semana del 6 al 8 de marzo, con el Gran Premio de Australia.
