Verstappen vs. Norris: La Lucha por el Título Mundial se Decide en Abu Dhabi
La temporada 2025 de Fórmula 1 promete un final electrizante. La batalla por el campeonato se definirá en la última carrera en Abu Dhabi, después de que Max Verstappen se alzara con la victoria en el Gran Premio de Qatar, mientras que Lando Norris, el líder de la clasificación, finalizó en cuarto lugar.
Verstappen, ahora el rival más cercano de Norris, llega a la última prueba con una desventaja mínima. Oscar Piastri, quien ocupaba el segundo puesto en la clasificación, descendió al tercer lugar tras su segundo puesto en Qatar.
La victoria de Verstappen reduce la diferencia a solo 12 puntos con Norris, lo que asegura una final de temporada llena de emoción, con un máximo de 25 puntos en juego.
Piastri, visiblemente decepcionado tras la carrera, se encuentra a 16 puntos de su compañero de equipo. El equipo McLaren tomó una decisión estratégica que le costó la oportunidad de luchar por la victoria.
Sin palabras.
Oscar Piastri
Max Verstappen celebró su victoria número 70 y la séptima de la temporada.
En una entrevista posterior a la carrera, Piastri expresó su frustración. «Claramente, no hicimos lo correcto esta noche. Di lo mejor de mí y fui lo más rápido que pude. No quedó nada por dar. Lo intenté, pero desafortunadamente no pudo ser. Creo que, en retrospectiva, es bastante obvio lo que deberíamos haber hecho, pero estoy seguro de que lo discutiremos como equipo».
El resultado significa que Norris aún puede ganar el título si termina entre los tres primeros en Abu Dhabi, pero la presión aumenta para el piloto de 26 años. Verstappen, por su parte, igualó el número de victorias de los dos pilotos de McLaren esta temporada.
¡Todo es posible ahora! Veremos. No me preocupo demasiado.
Max Verstappen
La carrera en Qatar se definió por un coche de seguridad en la vuelta 7, provocado por un choque entre Nico Hülkenberg y Pierre Gasly en la salida de la curva 1.
Los pilotos de McLaren fueron los únicos que no aprovecharon al máximo una parada en boxes eficiente durante el coche de seguridad, una decisión crucial debido a la restricción de 25 vueltas por stint establecida antes de la carrera debido al desgaste de los neumáticos.
Al entrar en boxes en la vuelta 7, la mayoría de los competidores, incluido Verstappen, se comprometieron a dos stints de 25 vueltas hasta el final de la carrera, mientras que McLaren aún tenía dos paradas por hacer cuando se reanudó la carrera en la vuelta 10.
Para que la estrategia de McLaren funcionara, ambos pilotos necesitaban crear una ventaja significativa sobre Verstappen, pero finalmente carecieron del ritmo para lograrlo.
Siguiendo la longitud máxima de 25 vueltas por stint, Verstappen hizo su última parada en boxes en la vuelta 32 y salió a solo 3.2 segundos de Norris y 7.6 segundos de Piastri, sabiendo que ambos McLaren aún tenían una parada por hacer.
Piastri luchó por extender su ventaja sobre Verstappen durante su segundo stint y, por lo tanto, entró en boxes en la vuelta 42 para poner neumáticos nuevos en un intento de perseguir al Red Bull hasta el final de la carrera.
El australiano redujo la distancia a 7.9 segundos en la bandera, pero nunca pareció realmente en condiciones de ganar después de que McLaren optara por no hacer la parada en boxes durante el coche de seguridad.
Norris, que evidentemente tenía problemas de rendimiento, hizo su segunda parada en boxes en la vuelta 45, pero al hacerlo cayó al quinto lugar, por detrás de Carlos Sainz y Kimi Antonelli.
Norris alcanzó a Antonelli en la vuelta 50 de 57, pero permaneció detrás del Mercedes hasta la última vuelta, cuando Antonelli cometió un error y Norris lo adelantó.
A pesar de acercarse a menos de un segundo de Sainz al final, no pudo presionar al piloto de Williams, que aseguró su segundo podio de la temporada de debut con el equipo británico.
Sainz declaró: «Estoy muy feliz, muy orgulloso de todo el equipo, de lo que hemos hecho hoy porque llegamos a este fin de semana pensando que iba a ser el fin de semana más difícil del año y de repente salimos con un podio. Clavamos el ritmo de carrera. Fui súper rápido, mucho más rápido de lo esperado. Clavamos la estrategia, clavamos el manejo de los neumáticos, la salida, la defensa y la gestión, y eso nos dio un podio inesperado, así que no puedo estar más orgulloso».
Detrás de Antonelli en quinto lugar, George Russell terminó sexto después de un mal comienzo que lo hizo caer en el orden en la última vuelta. Fernando Alonso ocupó el séptimo lugar a pesar de un trompo a mitad de carrera y Charles Leclerc salvó el octavo lugar de otro decepcionante fin de semana de carrera para Ferrari.
Liam Lawson y Yuki Tsunoda obtuvieron los últimos puntos en oferta en noveno y décimo lugar.
