Leclerc Impone su Ritmo en Pruebas de Ferrari, Aston Martin Sufre
Charles Leclerc demostró el poderío de Ferrari al finalizar las pruebas de pretemporada en Bahréin con tiempos impresionantes, generando gran expectación para la temporada 2026. Leclerc marcó un ritmo dominante, superando a sus competidores por un margen significativo.
El piloto de Ferrari lideró la jornada final con una ventaja de casi 0.9 segundos sobre el McLaren de Lando Norris, campeón del mundo. La diferencia fue aún mayor en comparación con el tiempo más rápido de George Russell, de Mercedes, marcando una clara superioridad.
La actuación de Ferrari, que no ha ganado un campeonato de pilotos desde 2007 ni de constructores desde 2008, entusiasma a los fanáticos de la escudería italiana de cara al Gran Premio de Australia, que dará inicio a la temporada.
Leclerc, con una simulación de carrera impecable y 132 vueltas completadas, evidenció una ventaja notable en la salida, un aspecto crucial. Esta demostración seguramente eleva las expectativas sobre Leclerc y su compañero de equipo, el siete veces campeón mundial Lewis Hamilton.
Muchos en el paddock creen que Mercedes y Ferrari encabezan el orden competitivo en la carrera inaugural.
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Si bien la verdadera capacidad de Mercedes sigue siendo un misterio, Ferrari ha mostrado un rendimiento destacado. La incógnita sobre la posición de McLaren y Red Bull respecto a los equipos punteros también persiste.
La última hora de Leclerc acaparó los titulares, compartiendo protagonismo con el proyecto de Aston Martin-Honda, que tuvo una jornada complicada, limitada a solo seis vueltas.
El rendimiento de Aston Martin en la pretemporada fue decepcionante, con problemas en la unidad de potencia Honda. A pesar de la inversión, el equipo parece enfrentar problemas técnicos significativos de cara al inicio en Melbourne.
Aston Martin ha tenido dificultades para integrar su nueva unidad de potencia, y también enfrenta problemas con la caja de cambios, construida internamente por primera vez, tras años de colaboración con Mercedes. Las esperanzas de competir por el título parecen desvanecerse antes de la primera carrera.
Lando Norris, con el segundo mejor tiempo del día, demostró mejoras en la salida, sugiriendo que McLaren ha resuelto problemas previos. Las nuevas regulaciones han introducido desafíos, especialmente en la eficiencia de los turbos.
La decisión de Ferrari de utilizar un turbo más pequeño podría ser clave en las salidas. George Russell, por su parte, expresó su insatisfacción con las salidas de prueba, en comparación con las de Ferrari.
Alpine y Haas también tuvieron un buen desempeño en cuanto a kilómetros recorridos. Audi, que ha tomado el control del equipo Sauber, tuvo un día productivo con 135 vueltas.
El equipo Cadillac completó 99 vueltas, con Sergio Pérez y Valtteri Bottas compartiendo la conducción.
Tiempos Finales de la Jornada
- Charles Leclerc, Ferrari, 1:31.992, 132 vueltas
- Lando Norris, McLaren, 1:32.871, 47 vueltas
- Max Verstappen, Red Bull, 1:33.109, 65 vueltas
- George Russell, Mercedes, 1:33.197, 82 vueltas
- Pierre Gasly, Alpine, 1:33.421, 118 vueltas
- Oliver Bearman, Haas, 1:33.487, 88 vueltas
- Gabriel Bortoleto, Audi, 1:33.755, 71 vueltas
- Kimi Antonelli, Mercedes, 1:33.916, 49 vueltas
- Arvid Lindblad, Racing Bulls, 1:34.149, 165 vueltas
- Carlos Sainz, Williams, 1:34.342, 141 vueltas
- Oscar Piastri, McLaren, 1:34.352, 66 vueltas
- Esteban Ocon, Haas, 1:34.494, 82 vueltas
- Isack Hadjar, Red Bull, 1:34.511, 59 vueltas
- Valtteri Bottas, Cadillac, 1:35.290, 38 vueltas
- Nico Hulkenberg, Audi, 1:36.019, 64 vueltas
- Sergio Perez, Cadillac, 1:40.842, 61 vueltas
- Lance Stroll, Aston Martin, sin tiempo, 6 vueltas.
