Ferrari: Críticas internas y el peso de la sequía de títulos
La reciente declaración de John Elkann, presidente de Ferrari, dirigida a sus pilotos Lewis Hamilton y Charles Leclerc, tras el Gran Premio de São Paulo, ha generado gran revuelo en el mundo de la Fórmula 1. Este episodio, que siguió a un fin de semana decepcionante para el equipo con un doble abandono, pone de manifiesto la complicada situación que atraviesa la escudería italiana.
Elkann, en sus declaraciones, criticó abiertamente a sus pilotos, sugiriendo que deberían enfocarse más en conducir y menos en hablar. Este comentario llega en un momento donde Ferrari no ha logrado un campeonato de pilotos desde 2007 ni un campeonato de constructores desde 2008.
La comparación con el éxito del equipo en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), donde Ferrari logró una victoria, resaltó aún más el contraste entre ambas disciplinas. El presidente de Ferrari, al parecer, buscaba estimular al equipo, pero sus palabras fueron interpretadas como una falta de autocrítica y una muestra de la presión interna.
La reacción de los pilotos no se hizo esperar. Tanto Leclerc como Hamilton utilizaron las redes sociales para expresar su postura. Leclerc enfatizó la necesidad de «unidad» en Ferrari, mientras que Hamilton reafirmó su apoyo al equipo y a sí mismo.
La declaración de Elkann plantea interrogantes sobre la situación actual del equipo. ¿Podrían las críticas de los pilotos ser consideradas como una desobediencia? ¿Está Ferrari en una situación aceptable? ¿Entiende Elkann las diferencias entre construir un programa exitoso de Fórmula 1 y uno de WEC?
La falta de competitividad ha llevado a Ferrari a señalar culpables. La crítica de Elkann parece enfocarse en los pilotos, dejando de lado a ingenieros y mecánicos. Además, se ha especulado sobre una posible tensión con el jefe del equipo, Frédéric Vasseur, a pesar de que este último renovó su contrato recientemente.
La mención a las rápidas paradas en boxes, reconocidas por un premio de DHL, es un punto a favor para Ferrari. Sin embargo, destacar este logro en una temporada sin victorias es un tanto contradictorio.
Elkann también mencionó la mejora del coche, lo cual ha generado dudas. Mientras que equipos como Red Bull y Mercedes han logrado victorias, Ferrari no ha tenido el mismo éxito. El rendimiento del equipo ha fluctuado en cada carrera, y han tenido dificultades con aspectos técnicos.
La situación de los pilotos es evidente. Leclerc y Hamilton han expresado su frustración con el rendimiento del equipo en 2025. Los medios italianos sugieren que Leclerc ha sido más crítico que nunca. La falta de progreso y las altas expectativas no cumplidas han generado rumores sobre la posible salida de Leclerc.
La historia de Ferrari en la F1 está llena de momentos críticos. El caso de Alain Prost en 1991, despedido por criticar el coche, es un ejemplo de la cultura interna de la escudería. La presión y las expectativas en Ferrari son altas, y la falta de resultados pone a prueba la paciencia de todos.
Hamilton, quien se unió a Ferrari con grandes expectativas, aún no ha logrado los resultados deseados. Sus comentarios sobre las deficiencias del coche y su adaptación al equipo han sido recibidos con reacciones mixtas. La experiencia de Hamilton y su conocimiento del deporte no han sido suficientes para mejorar la situación.
Elkann también hizo referencia al éxito en el WEC, pero es importante tener en cuenta las diferencias entre ambas competiciones. El sistema de «balance de rendimiento» en el WEC puede favorecer a equipos como Ferrari.
En conclusión, la declaración de Elkann refleja la presión que enfrenta Ferrari y su dificultad para construir un equipo ganador de manera consistente. La escudería, a pesar de su prestigio y talento, no ha logrado igualar el éxito de sus rivales en los últimos años.
