Enrico Cardile se une a Aston Martin como Director Técnico
Aston Martin ha confirmado oficialmente la incorporación de Enrico Cardile como Director Técnico de su equipo de Fórmula 1. El ingeniero italiano, procedente de Ferrari, ya se encuentra trabajando en su nuevo puesto.
Cardile, quien dejó su cargo en Ferrari a mediados de 2024, había acordado unirse a Aston Martin. Sin embargo, ambas escuderías mantuvieron una disputa sobre la fecha de inicio de Cardile en su nuevo equipo.
La llegada de Cardile forma parte de la estrategia de Aston Martin, impulsada por el propietario Lawrence Stroll, para competir por el campeonato a partir de 2026. El equipo también ha sumado a figuras como Adrian Newey y Andy Cowell.
A principios de este año, Ferrari obtuvo una orden judicial que impedía a Cardile colaborar con Aston Martin hasta que finalizara su período de «gardening leave». La escudería italiana argumentó que Cardile no podía empezar a trabajar con Aston Martin hasta el 18 de julio.
El equipo italiano declaró que el tribunal determinó que «nuestro ex empleado ya estaba violando el compromiso de no competencia con Ferrari, cuyo propósito era precisamente evitar que otros equipos de F1 obtuvieran una ventaja competitiva injustificada al contratar a Cardile antes de lo permitido, causando un daño irreparable a Ferrari».
Declaración de Ferrari
Aston Martin confirmó que Cardile ya está desempeñando su nuevo rol. En un comunicado, el equipo expresó su satisfacción por haber resuelto la situación, permitiendo a Cardile liderar las funciones de diseño y técnicas en el AMR Technology Campus.
La llegada de Cardile marca un hito importante para Aston Martin, especialmente en la nueva era de la F1 que comenzará la próxima temporada. Esta etapa incluirá nuevas regulaciones que obligarán a diseñar coches y motores completamente nuevos, prometiendo un cambio en el orden competitivo.
Stroll ha descrito a Newey, Cowell y Cardile como un «equipo de liderazgo formidable».
Aston Martin también ha invertido en una nueva y moderna instalación de F1 en su sede, ubicada frente al circuito de Silverstone, sede del Gran Premio de Gran Bretaña. Además, el equipo iniciará el nuevo ciclo de regulaciones con un suministro exclusivo de motores Honda, tras años utilizando unidades de potencia Mercedes. Honda finalizará su asociación con Red Bull al final de 2025.
