Escándalo en Las Vegas: McLaren Descalificado y la Lucha por el Campeonato se Intensifica
Las Vegas fue testigo de un giro inesperado en el Gran Premio, donde los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, fueron descalificados debido al desgaste ilegal de la madera en la parte inferior de sus monoplazas. Esta decisión ha reavivado la lucha por el campeonato, impulsando a Max Verstappen a la contienda por el título.
Según el reglamento de la Fórmula 1, el grosor de la madera debajo de los coches debe ser de al menos 9 mm. Sin embargo, tras la carrera del sábado por la noche, se descubrió que los dos vehículos de McLaren no cumplían con esta normativa.
Tras ser convocados por los comisarios, McLaren fue declarado en infracción, lo que resultó en la descalificación. Este inesperado cambio en la batalla por el título de 2025 significa que Verstappen, quien había sido derrotado por Norris en la carrera, ahora está empatado en puntos con Piastri, con 366 unidades, y se encuentra a 24 puntos de Norris a falta de dos carreras para el final de la temporada.
Las señales de alerta se encendieron al final de la carrera, cuando a Norris se le indicó que redujera su ritmo en las últimas vueltas, inicialmente por un problema de combustible. La diferencia de Norris con Verstappen disminuyó de cinco segundos a unos 21, pero mantuvo la segunda posición por delante de George Russell. Piastri finalizó cuarto, un puesto por delante de Andrea Kimi Antonelli, cuya penalización de cinco segundos lo relegó al quinto lugar.
La victoria de Verstappen lo mantuvo con vida en la lucha, pero ahora se ha convertido en un contendiente real por primera vez en el año.
Faltan dos carreras en las próximas dos semanas, comenzando con el Gran Premio de Qatar, que incluirá una carrera sprint el 29 de noviembre, antes del gran premio el 30 de noviembre.
Mientras Verstappen busca su quinto título consecutivo, Norris y Piastri luchan por obtener el primero.
Verstappen ha ganado cuatro de las ocho carreras desde que se reanudó la temporada de F1.
La medición del grosor de la madera en los coches de F1 se realiza en cuatro puntos. La FIA encontró que el lado delantero derecho de Norris medía 8,88 mm y el trasero derecho 8,93 mm. El delantero izquierdo de Piastri medía 8,96 mm, el delantero derecho 8,74 mm y el trasero derecho 8,90 mm.
En términos sencillos, el margen de infracción de McLaren era mínimo, equivalente al grosor de un cabello, que oscila entre 0,04 y 0,12 milímetros.
El comunicado de la FIA declaró: «Los patines traseros fueron re-medidos en presencia de los comisarios y los tres representantes de McLaren, y esas mediciones confirmaron que los patines no cumplían con las regulaciones. Las mediciones relevantes fueron incluso inferiores a las medidas originalmente por el Delegado Técnico».
FIA
El equipo argumentó que existían circunstancias atenuantes, como el porpoising inesperado, la falta de pruebas debido al clima y las sesiones de práctica más cortas. Sin embargo, la FIA determinó que no había ninguna disposición para una penalización diferente a la descalificación.
El director del equipo McLaren, Andrea Stella, se refirió a este desafortunado resultado: «Durante la carrera, ambos coches experimentaron niveles inesperados y altos de porpoising que no se vieron en las sesiones de práctica, lo que provocó un contacto excesivo con el suelo. Estamos investigando las razones de este comportamiento del coche, incluido el efecto de los daños accidentales sufridos por ambos coches, que encontramos después de la carrera, y que provocaron un aumento del movimiento del suelo.
Stella añadió: «Nos disculpamos con Lando y Oscar por la pérdida de puntos hoy, en un momento crítico de sus campañas por el campeonato después de dos fuertes actuaciones durante todo el fin de semana. Como equipo, también nos disculpamos con nuestros socios y fanáticos, cuyo apoyo significa mucho. Si bien este resultado es extremadamente decepcionante, seguimos totalmente centrados en las dos últimas carreras de la temporada».
Norris, por su parte, lamentó el «final frustrante» de la jornada. «Tuvimos que gestionar algunas cosas al final de la carrera y ahora sabemos que fue debido a algunos problemas en nuestro coche, que desafortunadamente nos han descalificado. Es frustrante perder tantos puntos. Como equipo, siempre estamos esforzándonos por encontrar el máximo rendimiento posible, y claramente no logramos ese equilibrio hoy. Nada de lo que haga cambiará eso ahora, en cambio, la atención se centra por completo en Qatar, donde intentaremos salir y ofrecer el mejor rendimiento posible en cada sesión».
Piastri expresó una decepción similar, agregando: «Con lo ajustada que está la parrilla, siempre estamos buscando dónde podemos ganar rendimiento, y esta vez no lo logramos. Ahora necesitamos reiniciar, reenfocarnos y esforzarnos para obtener los mejores puntos posibles en las dos rondas finales, en ambas pistas en las que hemos sido fuertes anteriormente».
Con 33 puntos en juego en el Gran Premio de Qatar, Piastri y Verstappen podrían salir de la penúltima ronda liderando el campeonato.
La temporada de F1 concluirá con el Gran Premio de Abu Dabi el 7 de diciembre.
