Uno de los fundadores de Spire Motorsports ha llegado a un acuerdo para adquirir el equipo NASCAR propiedad de Rick Ware, marcando su regreso a la serie de carreras de stock car. La decisión se basa en su convicción de que los actuales charters están subvalorados.
T.J. Puchyr, quien en 2018 cofundó Spire Motorsports junto a Jeff Dickerson, ha formalizado un acuerdo con Rick Ware Racing para tomar el control de la organización de Ware la próxima temporada.
La adquisición del charter por parte de Puchyr y Dickerson en su momento revitalizó el mercado de estos activos, que habían perdido valor. Recientemente, los charters se han vendido por cifras cercanas a los $30 millones, un incremento significativo impulsado, en parte, por la iniciativa de Puchyr y Dickerson.
Puchyr, quien previamente vendió su participación en Spire, ha estado asesorando a varios equipos, incluyendo RWR y Legacy Motor Club, y ha seguido de cerca el mercado, asistiendo a audiencias judiciales relacionadas con NASCAR y las disputas sobre acuerdos de charter.
Con solo 36 charters en la Cup Series, que aseguran la participación en cada carrera y un flujo constante de ingresos, Puchyr considera que están infravalorados. En una de sus últimas operaciones con Spire, ayudó a adquirir un charter de Live Fast Motorsports por $40 millones.
Estoy seguro de querer construir un equipo de tres coches. Creo en la familia France y en la dirección del deporte, y quiero que el resto de los accionistas y la industria sepan que creo que los charters valen $75 millones o más.
T.J. Puchyr
El Futuro del Segundo Charter de Ware
En el acuerdo con Ware, Puchyr mantendrá a Ware como socio, conservará a Cody Ware en el coche número 51 y retendrá a todos los empleados actuales de RWR. El segundo charter de Ware está actualmente arrendado a RFK Racing. Sin embargo, Legacy Motor Club hizo una reclamación legal sobre un acuerdo para comprar ese charter la próxima temporada, pero un juez no estuvo de acuerdo.
Puchyr cree que ninguna de las partes puede cumplir el contrato Legacy-RWR y que no hay ningún charter disponible para Legacy en 2026. Ware ha presentado una contrademanda contra Legacy.
Legacy, un equipo de dos coches, está actualmente bajo la propiedad de Jimmie Johnson. Recientemente, ha sumado la sociedad de la firma de capital privado Knighthead Capital Management.
Si alguien merece un pase, es Jimmie, y si quiere sentarse y hablar como hombres, me prestaría a la conversación.
T.J. Puchyr
Puchyr y Ware confían en que el segundo charter, actualmente arrendado a RFK, regresará a su equipo en 2027, lo que permitirá a Puchyr expandir la organización. Su objetivo es adquirir un tercer charter para convertir el equipo en una estructura de tres coches para 2027.
¿Puede Puchyr Construir un Equipo Ganador?
Ware ha realizado el segundo mayor número de transacciones de charters en la industria, y en un momento llegó a tener cuatro. Ahora, busca reconstruir su organización y ganar carreras con su hijo como piloto, algo que Puchyr quiere ayudar a lograr.
He ganado en todo lo que he hecho en todos los niveles y creo que podemos competir con estos tipos. Creo que podemos construirlo ladrillo a ladrillo y que se necesita gente, dinero y tiempo. No se me escapa que RWR es el coche en el puesto 36 del garaje, todos lo vemos. Pero creo que podemos convertir esto en una organización competitiva, incluso ganadora.
T.J. Puchyr
Ware tiene equipos ganadores en otras series de deportes de motor, incluyendo NHRA. Puchyr no reveló el monto de la compra de la organización de Ware. El equipo, que técnicamente solo tiene el charter para el coche de Cody Ware esta temporada, planea tener al menos dos coches, con el objetivo de comprar un tercero una vez que recupere su charter arrendado de RFK en 2027.
La adquisición de charters es un desafío en la actualidad, con varios equipos interesados pero con falta de fondos para adquirirlos a los precios crecientes.
