Juez Federal Desestima la Reclamación de NASCAR Contra Equipos Demandantes
Un juez federal resolvió a favor de 23XI Racing y Front Row Motorsports, desestimando la contrademanda de NASCAR en una disputa legal por acusaciones de prácticas anticompetitivas. La decisión fue emitida por el juez de distrito de Estados Unidos, Kenneth Bell.
La reclamación de NASCAR acusaba a Curtis Polk, copropietario de 23XI, de colusión ilegal con otros equipos durante las negociaciones de nuevos estatutos. Polk, quien también es el gerente comercial de Michael Jordan, formó parte de un equipo negociador que colaboró con NASCAR durante más de dos años en el acuerdo de estatutos firmado por varias organizaciones el año pasado.
NASCAR argumentó que el boicot de 2023 a la reunión del consejo de propietarios de equipos afectó negativamente las negociaciones de derechos de medios y que la unificación de las organizaciones para las conversaciones sobre estatutos resultó en un acuerdo más favorable para los equipos. Sin embargo, el juez Bell consideró que el boicot fue una táctica de negociación «que pareció tener poco impacto».
La evidencia aquí establece que no solo las negociaciones individuales estaban ‘disponibles’, sino que NASCAR tuvo tales negociaciones regularmente durante el período de negociación.
Juez Kenneth Bell
El juez también determinó que 23XI y FRM no participaron en una «restricción irrazonable del comercio», ya que las reuniones individuales de NASCAR con los equipos resultaron en cambios en el acuerdo de estatutos. Además, dado que todos los acuerdos de estatutos serían iguales para todos los equipos, la colaboración en las negociaciones fue considerada razonable.
El juez Bell también debe pronunciarse sobre otras dos mociones de juicio sumario, una presentada por NASCAR y otra por 23XI y FRM para designar el mercado como «carreras de stock-car de primer nivel».
Tras dos días de mediación fallida, el caso sigue programado para un juicio el 1 de diciembre en Carolina del Norte. 23XI y FRM son las únicas dos organizaciones de las 15 que se negaron a firmar extensiones de estatutos, fundamentales para el modelo de negocio de NASCAR.
Un coche con estatuto garantiza ingresos y acceso a las carreras semanales, y sin ellos, ambos equipos afirman que probablemente quebrarían.
La decisión de hoy solo ha reafirmado la búsqueda inquebrantable de mis clientes de un deporte más justo y equitativo. Su determinación sigue siendo fuerte a medida que continuamos nuestros esfuerzos para lograr una resolución que beneficie a todos: equipos, pilotos, empleados, socios y fanáticos.
Jeffrey Kessler, abogado de 23XI/FRM
NASCAR expresó su esperanza de llegar a un acuerdo. La temporada finaliza con la final del campeonato el domingo en Phoenix y Hamlin es uno de los cuatro pilotos elegibles para el título de la Copa.
NASCAR declaró que respeta la decisión del tribunal, aunque no está de acuerdo con su razonamiento legal y que, de no llegar a una resolución, apelará la decisión en el momento oportuno.
