Orden Judicial Frena la Venta del Equipo NASCAR de Rick Ware Racing
Un juez de Carolina del Norte emitió una orden de restricción temporal que impide la venta del equipo NASCAR de Rick Ware Racing a T.J. Puchyr. Esta decisión se produce en medio de una disputa legal en curso con Legacy Motor Club, propiedad de Jimmie Johnson.
La orden judicial, con una duración de 10 días, requiere que Legacy presente una fianza de 5 millones de dólares antes del viernes. Los abogados de Rick Ware Racing habían solicitado una fianza de 150 millones de dólares, el precio acordado para la compra entre RWR y Puchyr, uno de los fundadores de Spire Motorsports.
Legacy está demandando a RWR por un desacuerdo relacionado con un acuerdo en el que Puchyr facilitó la compra de uno de los dos charters de Ware para el equipo de Johnson. La disputa se centra en qué charter Ware acordó vender y si el acuerdo es para 2026 o 2027.
Un charter es la versión de NASCAR de una etiqueta de franquicia, garantizando a los equipos la entrada a cada carrera y asegurando beneficios económicos. Ware actualmente utiliza uno de sus charters para el coche de su hijo, Cody, y arrienda un segundo charter a RFK Racing.
Antes de llegar a un acuerdo con Legacy, Ware ya tenía un acuerdo con RFK para intercambiar los charters y arrendar el otro a RFK en 2026. Luego, en 2027, Ware planeaba vender un charter directamente a Legacy, que cuenta con una importante inversión de Knighthead Capital Management.
Legacy solicitó tanto una orden judicial preliminar como una orden de restricción temporal, argumentando que Ware «ha demostrado su disposición a mentir a Legacy y al Tribunal sobre el estado del acuerdo», después de que Puchyr anunciara sus planes de comprar el equipo NASCAR de RWR en junio.
Puchyr había negociado la venta del charter y Ware había declarado previamente que no tenía intención de vender o transferir los charters mientras la demanda estuviera pendiente.
El juez Clifton Smith emitió una orden verbal que bloquea cualquier venta durante 10 días. Smith considerará la solicitud de Legacy de una orden judicial preliminar.
Mark Henriques, abogado de Rick Ware Racing, argumentó que tanto Ware como Puchyr tienen la intención de cumplir cualquier acuerdo, pero no pueden cumplir los términos actuales de la compra del charter para 2026 debido al acuerdo existente para arrendar un charter a RFK la próxima temporada. RWR y Puchyr han dicho que el plan es arrendar a RFK en 2026 y vender a Legacy en 2027; Legacy dice que si Ware está vendiendo a Puchyr, los charters deberían ser vendidos contractualmente a Legacy.
«Lo que sabemos es que estas promesas se hicieron y esta transacción encubierta aparentemente se llevó a cabo y aparentemente es un acuerdo vinculante, aunque aún no se ha cerrado», dijo el abogado de Legacy, Keith Forst. «No hay ningún daño para el demandado, y hay un daño tremendo para el demandante Legacy si este cierre de estos activos realmente sucede.»
Keith Forst
El abogado de Ware discrepó y argumentó que Ware está tratando de mantenerse en el negocio como un equipo de un solo coche para su hijo. Puchyr ha dejado claro que tiene la intención de mantener a Cody Ware en la alineación después de comprar los activos de Rick Ware.
«Mis clientes hicieron exactamente lo que tenían la libertad de hacer, elaborar un acuerdo que satisfaga las necesidades de la entidad y celebrar una transacción vinculante que cubra todo el negocio y, sin embargo, mantenga a Cody corriendo», dijo Henriques. «Están tratando de tener su pastel y comérselo también, ya que perdieron la primera orden judicial preliminar.»
El juicio está programado para enero, pero Legacy ha presentado una segunda demanda contra Puchyr por interferir con su acuerdo con Ware. Legacy también ha rescindido su acuerdo de consultoría con Puchyr.
