Orden Judicial Frena la Venta del Equipo NASCAR de Rick Ware Racing
Un juez de Carolina del Norte emitió una orden de restricción temporal que impide la venta del equipo NASCAR de Rick Ware Racing a T.J. Puchyr. Esta decisión se enmarca en una disputa legal en curso con Legacy Motor Club, propiedad de Jimmie Johnson.
La orden, con una duración de 10 días, requiere que Legacy presente una fianza de $5 millones antes del cierre del viernes. Los abogados de Rick Ware Racing habían solicitado una fianza de $150 millones, el precio acordado entre RWR y Puchyr, quien es uno de los fundadores de Spire Motorsports.
La disputa legal surge de un acuerdo en el que Puchyr medió para que el equipo de Johnson adquiriera uno de los dos charters de Ware. El conflicto radica en qué charter se acordó vender y si el trato es para 2026 o 2027.
Un charter es la versión de NASCAR de una etiqueta de franquicia, garantizando a los equipos la entrada a cada carrera y asegurando compensaciones económicas. Ware utiliza actualmente uno de sus charters para su hijo, Cody, y arrienda un segundo charter a RFK Racing.
Antes de llegar a un acuerdo con Legacy, Ware ya tenía un acuerdo con RFK para intercambiar los charters y arrendar el otro a RFK en 2026. Luego, en 2027, Ware planeaba vender un charter directamente a Legacy, que cuenta con una inversión importante de Knighthead Capital Management.
Legacy solicitó una orden judicial preliminar y una orden de restricción temporal, argumentando que Ware «ha demostrado estar dispuesto a mentir a Legacy y al Tribunal sobre el estado del acuerdo», tras el anuncio de Puchyr en junio de sus planes de adquirir el equipo NASCAR de RWR.
Puchyr había negociado la venta del charter, y Ware había declarado previamente que no tenía intención de vender o transferir los charters mientras el litigio estuviera pendiente.
El juez Clifton Smith emitió una orden verbal que bloquea cualquier venta durante 10 días. Smith considerará la solicitud de Legacy de una orden judicial preliminar.
Mark Henriques, abogado de Rick Ware Racing, argumentó que tanto Ware como Puchyr tienen la intención de honrar cualquier acuerdo, pero no pueden cumplir con los términos actuales de la compra del charter para 2026 debido al acuerdo existente para arrendar un charter a RFK la próxima temporada. RWR y Puchyr han dicho que el plan es arrendar a RFK en 2026 y vender a Legacy en 2027; Legacy dice que si Ware vende a Puchyr, los charters deberían venderse contractualmente a Legacy.
«Lo que sabemos es que se hicieron estas promesas y esta transacción encubierta aparentemente se llevó a cabo y aparentemente es un acuerdo vinculante, aunque aún no se ha cerrado», dijo el abogado de Legacy, Keith Forst. «Realmente no hay ningún daño para el demandado, y hay un daño tremendo para el demandante Legacy si el cierre de estos activos de hecho ocurre».
Keith Forst
El abogado de Ware discrepó y argumentó que Ware está tratando de mantenerse en el negocio como un equipo de un solo coche para su hijo. Puchyr ha dejado claro que tiene la intención de mantener a Cody Ware en la alineación después de que compre los activos de Rick Ware.
«Mis clientes hicieron exactamente lo que tenían la libertad de hacer, elaborar un acuerdo que satisfaga las necesidades de la entidad y celebrar una transacción vinculante que cubra todo el negocio y, sin embargo, mantenga a Cody compitiendo», dijo Henriques. «Están tratando de tener su pastel y comérselo también, ya que perdieron la primera orden judicial preliminar».
Mark Henriques
El juicio está programado para enero, pero Legacy ha presentado una segunda demanda contra Puchyr por interferir con su acuerdo con Ware. Legacy también ha rescindido su acuerdo de consultoría con Puchyr.
