CHARLOTTE, N.C. – La NASCAR ha solicitado a un tribunal federal una conferencia judicial de conciliación. El objetivo es que un juez independiente medie en la demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan, y Front Row Motorsports.
En una presentación tardía el lunes por la noche, los dos equipos respondieron que desean continuar trabajando con el mediador Jeffrey Mishkin. Mishkin es el exvicepresidente ejecutivo y director jurídico de la NBA, quien ha estado negociando entre las dos partes este año.
El Sr. Mishkin ha invertido una gran cantidad de tiempo aprendiendo sobre este caso y reuniéndose con las partes.
23XI y Front Row
Los demandantes solicitaron que la NASCAR continúe negociando con ellos a través del Sr. Mishkin o que ofrezca un acuerdo directamente al asesor legal de los demandantes. Sin embargo, la NASCAR no ha respondido a esas solicitudes y, en cambio, presentó esta moción.
Parece que la NASCAR no está contenta con el diagnóstico y quiere buscar una segunda opinión.
23XI y Front Row
Los equipos argumentaron que Mishkin tiene una experiencia significativa en disputas antimonopolio complejas relacionadas con el deporte, habiendo actuado como árbitro o mediador para la Corte de Arbitraje Deportivo Internacional, la Copa América, la FIFA y la NFL, entre otros.
También argumentan que «empezar de nuevo» con un nuevo mediador es «menos probable, no más probable, que conduzca a una resolución».
Estas mociones se presentan mientras la NASCAR busca un juicio sumario para desestimar el caso antes del inicio del juicio, programado para el 1 de diciembre. La audiencia sobre esa moción está programada para el 21 de octubre.
El tema en cuestión es la protección del sistema de franquicias, que es el núcleo del modelo de negocio de la NASCAR y el punto central de la disputa judicial. Este sistema garantiza a los propietarios lugares en la competición y una cantidad base de ingresos cada año. Según la NASCAR, ha creado más de $1.5 mil millones en valor de capital para sus equipos desde 2016.
Hace un año, 13 de los 15 equipos volvieron a firmar, creyendo que más de dos años de negociaciones no conducirían a un mejor acuerdo. 23XI, copropiedad de Jordan y el tres veces ganador de la Daytona 500, Denny Hamlin, y Front Row Motorsports, propiedad del empresario Bob Jenkins, acudieron a los tribunales.
Durante meses, los otros 13 equipos se han quejado en privado de que la demanda está creando incertidumbre sobre el futuro de la NASCAR. Mishkin no ha logrado avances hacia un acuerdo y la NASCAR ahora quiere que un juez federal, distinto del juez de distrito de EE. UU. Kenneth Bell, que preside el caso, escuche a ambas partes y aconseje sobre una resolución.
La semana pasada, la mayoría de los equipos más importantes de la NASCAR presentaron declaraciones pidiendo un acuerdo y la protección del sistema de franquicias, como señaló la NASCAR en su presentación del lunes por la noche ante el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Oeste de Carolina del Norte.
La disposición de las partes a resolver este asunto, junto con los intereses de otros en el deporte y el Tribunal de ver resuelto este caso, sugieren que una conferencia judicial de conciliación sería una forma significativa de facilitar un acuerdo.
NASCAR
Ambas partes han mostrado su disposición a dialogar, pero no se han logrado avances.
Mediante una conferencia judicial de conciliación, la NASCAR espera contar con un juez que pueda dirigir las conversaciones y ofrecer una idea de cómo un jurado podría interpretar el complejo caso antimonopolio de la NASCAR.
El tribunal debe aprobar la solicitud de la NASCAR.
Todas las partes han dicho que están abiertas a un acuerdo, incluido Jordan, quien también agregó después de una audiencia en agosto que estaba dispuesto a llevarlo a juicio si fuera necesario.
Estoy deseando ir hasta el final. Si tengo que luchar hasta el final, por el bien del deporte, lo haré. Siempre hemos estado abiertos a un acuerdo. Siempre lo hemos estado. Nunca hemos quitado eso de la mesa.
Michael Jordan
