CHARLOTTE, N.C. – La NASCAR ha solicitado a un tribunal federal una conferencia judicial de conciliación, con el objetivo de que un juez independiente medie en la demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan, y Front Row Motorsports.
En respuesta, los dos equipos presentaron su propia solicitud el lunes por la noche, expresando su deseo de continuar trabajando con el mediador Jeffrey Mishkin, exvicepresidente ejecutivo y director jurídico de la NBA, quien ha estado negociando entre ambas partes durante este año.
El Sr. Mishkin ha invertido una gran cantidad de tiempo en aprender sobre este caso y reunirse con las partes.
23XI y Front Row
Los equipos argumentaron que Mishkin posee una «experiencia significativa en disputas antimonopolio complejas relacionadas con el deporte» y ha actuado como árbitro o mediador para la Corte de Arbitraje Deportivo Internacional, la Copa América, la FIFA y la NFL, entre otros.
Además, los equipos sostienen que «empezar de nuevo» con un nuevo mediador es «menos probable, no más probable, que conduzca a una resolución».
Estas mociones enfrentadas se producen mientras la NASCAR busca un juicio sumario para desestimar el caso antes del inicio programado del juicio el 1 de diciembre. Está prevista una audiencia sobre esa moción para el 21 de octubre.
El núcleo de la disputa es la protección del sistema de franquicias que sustenta el modelo de negocio de la NASCAR y que es el punto central de la lucha judicial. Este sistema garantiza a los propietarios puestos en la competición y una cantidad base de ingresos anuales, lo que, según la NASCAR, ha generado más de 1.500 millones de dólares en valor de capital para sus equipos desde 2016.
Hace un año, 13 de los 15 equipos volvieron a firmar, creyendo que más de dos años de negociaciones no conducirían a un acuerdo mejor. 23XI, copropiedad de Jordan y el tres veces ganador de la Daytona 500, Denny Hamlin, y Front Row Motorsports, propiedad del empresario Bob Jenkins, optaron por acudir a los tribunales.
Durante meses, los otros 13 equipos se han quejado en privado de que la demanda está creando incertidumbre sobre el futuro de la NASCAR. Mishkin no ha logrado avances hacia un acuerdo y la NASCAR ahora quiere que un juez federal diferente al juez de distrito de los Estados Unidos Kenneth Bell, que preside el caso, escuche a ambas partes y asesore sobre una resolución.
La NASCAR espera, a través de una conferencia judicial de conciliación, involucrar a un juez que pueda dirigir las conversaciones y ofrecer una perspectiva sobre cómo un jurado podría interpretar el complejo caso antimonopolio de la NASCAR.
Todas las partes han manifestado su apertura a un acuerdo, incluido Jordan, quien también añadió después de una audiencia en agosto que estaba dispuesto a llevarlo a juicio si fuera necesario.
Estoy deseando luchar hasta el final. Si tengo que luchar hasta el final por el bien del deporte, lo haré. Siempre hemos estado abiertos a un acuerdo. Siempre lo hemos estado. Nunca hemos descartado esa opción.
Michael Jordan
