NASCAR Busca Mediar Demanda Antimonopolio con 23XI Racing y Front Row Motorsports
NASCAR ha solicitado a un tribunal federal una conferencia judicial de conciliación para mediar en la demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan, y Front Row Motorsports.
Los equipos, en una presentación posterior, expresaron su deseo de continuar trabajando con el mediador Jeffrey Mishkin, ex vicepresidente ejecutivo y director jurídico de la NBA, quien ha estado negociando entre ambas partes durante el año.
«El Sr. Mishkin ha invertido una gran cantidad de tiempo en aprender sobre este caso y reunirse con las partes», declararon 23XI y Front Row en su presentación. «Los demandantes han solicitado que NASCAR continúe interactuando con ellos a través del Sr. Mishkin o que haga una oferta de acuerdo directamente al abogado de los demandantes, pero NASCAR no ha respondido a esas solicitudes y, en cambio, presentó esta moción.
23XI Racing y Front Row Motorsports
Los equipos argumentaron que Mishkin posee una «experiencia significativa en disputas antimonopolio complejas relacionadas con el deporte» y ha actuado como árbitro o mediador para la Corte de Arbitraje Deportivo Internacional, la Copa América, la FIFA y la NFL, entre otros.
Adicionalmente, los equipos sostienen que «empezar de nuevo» con un nuevo mediador es «menos probable, no más probable, que conduzca a una resolución».
Estas mociones se producen mientras NASCAR busca un juicio sumario para desestimar el caso antes del inicio del juicio programado para el 1 de diciembre. La audiencia sobre esta moción está prevista para el 21 de octubre.
En el centro de la disputa se encuentra la protección del sistema de franquicias de NASCAR, un modelo que garantiza a los propietarios puestos en la competición y una cantidad base de ingresos anuales. Según NASCAR, este sistema ha generado más de 1.500 millones de dólares en valor para sus equipos desde 2016.
Hace un año, 13 de los 15 equipos renovaron sus contratos al considerar que más de dos años de negociaciones no conducirían a un mejor acuerdo. 23XI, copropiedad de Jordan y el tres veces ganador de la Daytona 500, Denny Hamlin, y Front Row Motorsports, propiedad del empresario Bob Jenkins, optaron por acudir a los tribunales.
Durante meses, los otros 13 equipos se han quejado en privado de que la demanda está generando incertidumbre sobre el futuro de NASCAR. Mishkin no ha logrado ningún progreso hacia un acuerdo, y NASCAR ahora busca que un juez federal, distinto al juez de distrito de EE. UU. Kenneth Bell, que preside el caso, escuche a ambas partes y asesore sobre una resolución.
La semana pasada, la mayoría de los equipos más importantes de NASCAR presentaron declaraciones pidiendo un acuerdo y la protección del sistema de franquicias, lo que NASCAR destacó en su presentación del lunes por la noche ante el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Oeste de Carolina del Norte.
«La disposición de las partes para resolver este asunto, junto con los intereses de otros en el deporte y el Tribunal para ver resuelto este caso, sugieren que una conferencia judicial de conciliación sería una forma significativa de facilitar un acuerdo», escribió NASCAR.
Aunque ambas partes han mostrado disposición a dialogar, no se han logrado avances.
Mediante una conferencia judicial de conciliación, NASCAR espera contar con un juez que pueda dirigir las conversaciones y ofrecer una perspectiva sobre cómo un jurado podría interpretar el complejo caso antimonopolio de NASCAR.
El tribunal debe aprobar la solicitud de NASCAR.
Todas las partes, incluido Jordan, han manifestado estar abiertas a un acuerdo. Jordan también añadió después de una audiencia en agosto que estaba dispuesto a llegar a juicio si fuera necesario.
«Espero ir hasta el final. Si tengo que luchar hasta el final, por el bien del deporte, lo haré. Siempre hemos estado abiertos a un acuerdo. Siempre lo hemos estado. Nunca hemos descartado esa posibilidad».
Michael Jordan
