NASCAR Busca Mediar Controversia Legal con 23XI Racing y Front Row Motorsports
La NASCAR ha solicitado a un tribunal federal una conferencia judicial de conciliación para mediar en la demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan, y Front Row Motorsports. La petición busca la intervención de un juez independiente para facilitar un acuerdo entre las partes.
En respuesta, los equipos 23XI y Front Row Motorsports han expresado su deseo de continuar trabajando con el mediador Jeffrey Mishkin, ex vicepresidente ejecutivo y director jurídico de la NBA, quien ha estado negociando entre las partes durante el último año.
El Sr. Mishkin ha invertido una gran cantidad de tiempo en aprender sobre este caso y reunirse con las partes. Los demandantes han solicitado que la NASCAR continúe negociando con ellos a través del Sr. Mishkin o que haga una oferta de acuerdo directamente al abogado de los demandantes, pero la NASCAR no ha respondido a esas solicitudes y, en cambio, presentó esta moción.
23XI Racing y Front Row Motorsports
Los equipos argumentan que Mishkin posee una «experiencia significativa en disputas antimonopolio complejas relacionadas con el deporte» y ha actuado como árbitro o mediador para importantes organizaciones deportivas internacionales.
Además, los equipos señalan que «empezar de nuevo» con un nuevo mediador es «menos probable, no más probable, que conduzca a una resolución».
Estas mociones se presentan mientras la NASCAR busca un juicio sumario para desestimar el caso antes del inicio del juicio programado para el 1 de diciembre. La audiencia sobre esta moción está prevista para el 21 de octubre.
El núcleo de la disputa es la protección del sistema de charters, un elemento central del modelo de negocio de la NASCAR. Este sistema, similar a un modelo de franquicia, garantiza a los propietarios un lugar en la competición y una base de ingresos anuales. Según la NASCAR, ha generado más de 1.500 millones de dólares en valor de capital para sus equipos desde 2016.
Hace un año, 13 de los 15 equipos firmaron nuevos acuerdos al considerar que las negociaciones de más de dos años no conducirían a un mejor acuerdo. 23XI, copropiedad de Jordan y Denny Hamlin, y Front Row Motorsports, propiedad de Bob Jenkins, optaron por presentar una demanda.
Durante meses, otros 13 equipos han expresado en privado su preocupación por la incertidumbre que la demanda genera sobre el futuro de la NASCAR. Ante la falta de avances en las negociaciones con Mishkin, la NASCAR ahora busca que un juez federal diferente al juez de distrito estadounidense Kenneth Bell, quien preside el caso, escuche a ambas partes y asesore sobre una resolución.
La semana pasada, la mayoría de los principales equipos de la NASCAR presentaron declaraciones a favor de un acuerdo y la protección del sistema de charters, como señaló la NASCAR en su presentación del lunes por la noche ante el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Oeste de Carolina del Norte.
La NASCAR espera que, a través de una conferencia judicial de conciliación, un juez pueda dirigir las conversaciones y ofrecer una perspectiva sobre cómo un jurado podría interpretar el complejo caso antimonopolio de la NASCAR.
Todas las partes han manifestado su disposición a llegar a un acuerdo, incluido Michael Jordan, quien también afirmó después de una audiencia en agosto que estaba dispuesto a ir a juicio si fuera necesario.
