CHARLOTTE, N.C. – La NASCAR ha solicitado a un tribunal federal una conferencia de conciliación judicial para mediar en la demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan, y Front Row Motorsports.
Los equipos respondieron en un documento presentado el lunes por la noche, expresando su deseo de continuar trabajando con el mediador Jeffrey Mishkin, exvicepresidente ejecutivo y director jurídico de la NBA, quien ha estado negociando entre ambas partes este año.
El Sr. Mishkin ha invertido una gran cantidad de tiempo en estudiar este caso y reunirse con las partes.
23XI y Front Row
Los equipos argumentaron que Mishkin «tiene una gran experiencia en disputas antimonopolio complejas relacionadas con el deporte y ha actuado como árbitro o mediador para el Tribunal de Arbitraje Deportivo internacional, la Copa América, la FIFA y la NFL, entre otros».
Los equipos también sostienen que «empezar de nuevo» con un nuevo mediador es «menos probable, no más probable, que conduzca a una resolución».
Las mociones enfrentadas se producen cuando la NASCAR busca un juicio sumario para desestimar el caso antes del inicio del juicio, previsto para el 1 de diciembre. La audiencia sobre esa moción está programada para el 21 de octubre.
En cuestión está la protección del sistema de franquicias que es el núcleo del modelo de negocio de la NASCAR y el punto central de la disputa judicial. El sistema de franquicias es la versión de la NASCAR de un modelo de franquicia. Una franquicia garantiza a los propietarios plazas en la competición, una cantidad base de ingresos cada año y, según la NASCAR, ha creado más de 1.500 millones de dólares en valor de capital para sus equipos desde 2016.
Hace un año, 13 de los 15 equipos volvieron a firmar, ya que creían que más de dos años de negociaciones no conducirían a un acuerdo mejor. 23XI, copropiedad de Jordan y el tres veces ganador de la Daytona 500, Denny Hamlin, y Front Row Motorsports, propiedad del empresario Bob Jenkins, fueron a los tribunales.
Durante meses, los otros 13 equipos se han quejado en privado de que la demanda está creando incertidumbre sobre el futuro de la NASCAR. Mishkin no ha logrado ningún avance hacia un acuerdo y la NASCAR ahora quiere que un juez federal, que no sea el juez de distrito de EE.UU. Kenneth Bell, que preside el caso, escuche a ambas partes y asesore sobre una resolución.
La mayoría de los principales equipos de la NASCAR presentaron la semana pasada declaraciones en las que pedían un acuerdo y la protección del sistema de franquicias, lo que la NASCAR señaló en su presentación del lunes por la noche ante el Tribunal de Distrito de EE.UU. para el Distrito Oeste de Carolina del Norte.
La disposición de las partes a resolver este asunto, junto con los intereses de otros en el deporte y del Tribunal por ver resuelto este caso, sugieren que una conferencia de conciliación judicial sería una forma significativa de facilitar un acuerdo.
NASCAR
Ambas partes han mostrado su disposición a hablar, pero no se han logrado avances.
A través de una conferencia de conciliación judicial, la NASCAR espera contar con un juez que pueda ayudar a dirigir las conversaciones y ofrecer información sobre cómo un jurado podría interpretar el complejo caso antimonopolio de la NASCAR.
El tribunal debe aprobar la solicitud de la NASCAR.
Todas las partes han dicho que están abiertas a un acuerdo, incluido Jordan, quien también añadió después de una audiencia en agosto que estaba dispuesto a llevarlo a juicio si fuera necesario.
Espero ir hasta el final. Si tengo que luchar hasta el final, por el bien del deporte, lo haré. Siempre hemos estado abiertos a un acuerdo. Siempre lo hemos estado. Nunca lo hemos descartado.
Michael Jordan
