Keselowski habla sobre los cambios en RFK Racing y la normativa de NASCAR
Brad Keselowski, piloto y copropietario de RFK Racing, compartió sus impresiones sobre los ajustes realizados en el equipo y la complejidad de las reglas de NASCAR, tras la reducción de la penalización impuesta a Chris Buescher y su equipo en Kansas Speedway.
Durante las prácticas y la clasificación del sábado en el Nashville Superspeedway, Keselowski comparó el reglamento de NASCAR con el código tributario del IRS, destacando la dificultad de navegar por la normativa.
“Uno lee este documento y luego tiene que referenciar este documento para referenciar este documento, y cuando estás trabajando arduamente durante 38 semanas al año, los descuidos pueden ocurrir», comentó Keselowski.
Brad Keselowski
Keselowski enfatizó que esto no es una excusa y reveló que el equipo implementó cambios en roles y responsabilidades para mejorar la preparación y el cumplimiento de las normas.
El 15 de mayo, NASCAR penalizó a Buescher y su equipo por modificaciones ilegales en el parachoques de su Ford No. 17 en Kansas. La sanción inicial incluyó la pérdida de 60 puntos de piloto y propietario, cinco puntos de playoffs para ambos, una multa de $75,000 y la suspensión del jefe de equipo Scott Graves por dos carreras.
Estas penalizaciones ocurrieron tres días después de que Buescher terminara octavo en Kansas, lo que lo llevó del puesto 12 al 24 en la clasificación de la Copa.
Tras la apelación de RFK Racing, el panel de apelaciones falló parcialmente a su favor, determinando que el equipo violó la regla sobre la cubierta del parachoques delantero, pero no la del panel de la cubierta del escape.
Buescher recuperó 30 puntos, ascendiendo al puesto 16 en la clasificación de la Copa, justo por debajo de la línea de corte de los playoffs y a seis puntos de su compañero de equipo en RFK Racing, Ryan Preece.
