Juez niega solicitud de equipos de Michael Jordan en demanda contra NASCAR
Un juez federal denegó la petición de dos equipos, uno propiedad de la leyenda de la NBA, Michael Jordan, para obtener una orden judicial preliminar en su demanda antimonopolio contra NASCAR. La decisión afecta el reconocimiento de los equipos como miembros con derechos para el resto de la temporada.
El juez Kenneth Bell, del Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Oeste de Carolina del Norte, argumentó que no existía razón para conceder la orden judicial a 23XI Racing y Front Row Motorsports. Esto se debe a que NASCAR se comprometió a no vender los seis derechos de participación que los equipos poseían previamente hasta que finalice la batalla legal.
El juez Bell ha mantenido que no desea pronunciarse sobre la probabilidad de que una parte prevalezca sobre la otra, y lo reiteró el miércoles.
Juez Kenneth Bell
El juez Bell también advirtió sobre el panorama de NASCAR si el caso no se resuelve antes del juicio.
NASCAR, en un comunicado, afirmó que la decisión «aporta la claridad tan necesaria al resto de la temporada 2025 de NASCAR».
El juicio está programado para el 1 de diciembre.
Jeffrey Kessler, abogado de los equipos que demandan a NASCAR, se mostró optimista a pesar del fallo.
Estamos agradecidos de que el juez Bell haya dejado claro que se mantiene el statu quo, protegiendo los derechos de mis clientes a recuperar sus derechos de participación si prevalecen en el juicio y asegurando su capacidad para seguir compitiendo durante la temporada 2025 según los compromisos de NASCAR.
Jeffrey Kessler, abogado de los equipos
23XI Racing, el equipo propiedad de Jordan y Denny Hamlin, ganador tres veces de la Daytona 500, junto con Front Row Motorsports, propiedad del empresario Bob Jenkins, están demandando a NASCAR por reclamos antimonopolio relacionados con el sistema de derechos de participación. Un derecho de participación es el equivalente a una franquicia y garantiza a los coches con derechos un lugar en la parrilla de 40 coches cada semana, así como una parte significativamente mayor de los pagos.
NASCAR, después de más de dos años de negociaciones, presentó a los equipos su última oferta sobre las extensiones de derechos de participación. Trece organizaciones firmaron los acuerdos, pero 23XI y Front Row se negaron.
Los equipos también han apelado para que se restablezca el estatus de derecho de participación, pero NASCAR argumentó en la corte la semana pasada que tiene un comprador interesado en uno de los seis derechos de participación previamente en manos de 23XI y FRM, y planea comenzar a redistribuir los derechos de participación de inmediato. NASCAR retrocedió después de la audiencia del jueves.
NASCAR sostiene que al abstenerse de redistribuir los derechos de participación, 23XI y FRM ya no corren el peligro de sufrir daños irreparables. Los equipos argumentaron que la amenaza aún existe «debido al riesgo de reclamos por incumplimiento de sus irreemplazables pilotos y la pérdida de patrocinadores en ausencia de derechos de participación».
Tyler Reddick de 23XI tiene una cláusula en su contrato que establece que el equipo incumpliría si su Toyota no tiene derecho de participación. Jeffrey Kessler, el abogado de los dos equipos, indicó en la corte que Reddick ha notificado a 23XI que está en incumplimiento.
Bell escribió en su decisión del miércoles que «la pérdida de los pagos de derechos de participación ‘fijos’ y la incertidumbre de las relaciones en curso con los pilotos y patrocinadores pueden compensarse con daños monetarios en el juicio o simplemente es inherente a los riesgos asociados con la demanda».
