BROOKLYN, Mich. – Denny Hamlin demostró su destreza en el Michigan International Speedway, asegurando su tercera victoria de la temporada y la número 57 de su carrera en la NASCAR Cup Series. Este triunfo llega en un momento crucial, mientras Hamlin equilibra sus roles como piloto, futuro padre y copropietario de un equipo de carreras en medio de una demanda contra NASCAR.
La caja de herramientas está llena. Hay todo tipo de cosas pasando.
Denny Hamlin
Hamlin, al volante del Toyota No. 11, ejecutó una maniobra precisa para superar a William Byron en la vuelta 197 de las 200 programadas, consolidando su posición y aventajando al grupo para cruzar la meta con más de un segundo de ventaja sobre Chris Buescher.
Simplemente trabajé sobre los muchachos uno por uno, dándoles diferentes opciones.
Denny Hamlin
Ty Gibbs obtuvo el tercer lugar, igualando su mejor resultado de la temporada, seguido por Bubba Wallace y Kyle Larson.
El piloto de 44 años, Hamlin, estaba preparado para dejar su equipo y unirse a su prometida, Jordan Fish, quien espera su tercer hijo. Si el parto comenzaba en la vuelta 50 o antes en Michigan, Hamlin estaba dispuesto a abandonar la carrera.
Hamlin incluso consideraría saltarse la carrera de la próxima semana en la Ciudad de México si fuera necesario para presenciar el nacimiento de su hijo.
A esto se suma su rol como copropietario de 23XI Racing, junto a Michael Jordan, equipo que se encuentra en una disputa legal con NASCAR.
Hamlin compite para Joe Gibbs Racing, que no había ganado en Michigan en una década.
Creo que es la pista más subestimada a la que vamos.
Denny Hamlin
Hamlin superó a Kyle Busch, convirtiéndose en el piloto más ganador de JGR, con 56 victorias, y es el décimo piloto en la historia de NASCAR en ganar después de su inicio número 700.
Me siento bien porque lo odiaré cuando no esté al nivel que tengo ahora. Ciertamente me retiraré muy rápido después de eso.
Denny Hamlin
El equipo de Hamlin le proporcionó suficiente combustible para asegurar la victoria, mientras que varios pilotos, incluido Byron, se quedaron sin gasolina al final de la carrera.
Realmente duele.
William Byron
Mientras tanto, Hamlin no se quedó sin combustible hasta que su celebración fue interrumpida.
Chase Briscoe, quien partió desde la pole position, lideró hasta que Byron lo superó en la vuelta 12. Buescher tomó la delantera en la vuelta 36 y se mantuvo al frente para ganar su primera etapa de la temporada.
Ryan Blaney y Chase Elliott se alternaron en el liderazgo antes de que un choque que involucró a Alex Bowman provocara la bandera roja en la vuelta 67.
Byron recuperó el liderato después de un reinicio en la vuelta 78, afianzando su buen comienzo y liderando para ganar la segunda etapa.
Carson Hocevar tomó la delantera en la vuelta 152 y fue informado poco después de que no tenía suficiente combustible para terminar, pero esto se volvió irrelevante cuando un pinchazo lo obligó a entrar en boxes a 18 vueltas del final.
Hocevar finalizó en el puesto 29, una semana después de lograr su mejor resultado en Nashville, donde generó controversia con una maniobra agresiva que sacó a Ricky Stenhouse Jr. de la carrera.
Momentos difíciles para Bowman
Bowman chocó contra un muro con la parte delantera de su Chevrolet No. 48 como parte de un choque múltiple, sufriendo otro revés.
Eso dolió mucho. Ese fue probablemente el golpe más fuerte que he recibido.
Alex Bowman
Bowman, que corre para Hendrick Motorsports, llegó a Michigan en el puesto 12 de la clasificación y saldrá más abajo en la tabla. Ha terminado en el puesto 27 o peor en siete de sus últimas nueve carreras y no terminó por tercera vez durante este difícil período.
Reddick remonta
El campeón defensor de la carrera, Tyler Reddick, se clasificó en el puesto 12, pero partió último en la parrilla de 36 autos debido a ajustes no aprobados y remontó para terminar en el puesto 13.
Próxima parada
La NASCAR se traslada a la Ciudad de México para su primera carrera internacional de puntos en la historia moderna el 15 de junio.
