Denny Hamlin Mantiene la Calma Ante la Batalla Legal con NASCAR
BROOKLYN, Mich. – Denny Hamlin, propietario de 23XI Racing junto a Michael Jordan, no se deja amilanar por la reciente decisión de un panel federal de apelaciones que revocó una orden judicial. Esta orden exigía a NASCAR reconocer a 23XI y Front Row como equipos con estatus de franquicia, en el marco de una demanda antimonopolio.
“Es solo una pequeña parte de todo el litigio”, declaró Hamlin el sábado, un día antes del FireKeepers Casino 400. “No estoy en absoluto disuadido. Estamos en buena forma”.
Denny Hamlin
Hamlin también afirmó que Michael Jordan comparte su optimismo y confianza en la situación legal.
NASCAR aún no ha emitido comentarios oficiales sobre la última resolución.
El conflicto legal comenzó cuando 23XI y Front Row presentaron una demanda contra NASCAR a finales del año pasado, tras negarse a firmar nuevos acuerdos para la renovación de sus franquicias. Solicitaron una orden judicial temporal que les reconociera como equipos con franquicia para esta temporada. Sin embargo, el Tribunal de Apelaciones del Cuarto Circuito en Richmond, Virginia, falló a favor de NASCAR el jueves.
“Estamos considerando todas las opciones en este momento”, añadió Hamlin.
Denny Hamlin
Los equipos, que aún no han logrado victorias este año, argumentaron que la orden judicial era necesaria porque el acuerdo actual de franquicia les impide demandar a NASCAR. 23XI también alegó que se vería perjudicado, ya que el contrato de Tyler Reddick lo convertiría en agente libre si el equipo no pudiera garantizarle un coche protegido por la franquicia.
Hamlin insistió en que no está preocupado por perder pilotos debido a la incertidumbre.
“No estoy concentrado en eso en este preciso momento”, dijo.
Denny Hamlin
Reddick, quien fue campeón de la temporada regular el año pasado y compitió por el título de la Copa en noviembre, llega a la carrera del domingo en Michigan clasificado sexto en la clasificación de la Copa.
El sistema de franquicias en NASCAR es similar a las franquicias en otros deportes, pero las franquicias son revocables por NASCAR y tienen fechas de vencimiento.
Los seis equipos podrían tener que competir como coches «abiertos» y tendrían que clasificarse por velocidad cada semana para participar en la carrera, recibiendo una fracción del dinero.
Sin una franquicia, Hamlin estimó que costaría a los equipos «decenas de millones» operar tres coches.
“Estamos comprometidos a correr esta temporada de forma abierta si es necesario”, afirmó. “Vamos a competir y cumplir con todos nuestros compromisos pase lo que pase. Estamos aquí para competir. Nuestro equipo estará aquí a largo plazo y estamos seguros de eso”.
Denny Hamlin
El caso antimonopolio está programado para ser escuchado en diciembre.
NASCAR no ha revelado qué haría con las seis franquicias en posesión de las dos organizaciones si se devuelven al organismo regulador. Actualmente, hay 36 coches con franquicia para un campo de 40.
“Sentimos que los hechos estaban de nuestro lado”, concluyó Hamlin. “Creo que si escuchas a los jueces, incluso mencionaron que podríamos estar en muy buena forma”.
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