Denny Hamlin Promete Revelaciones en Juicio contra NASCAR
El propietario del equipo de carreras de NASCAR, Denny Hamlin, se mantiene firme ante los recientes contratiempos judiciales, prometiendo que «todo será expuesto» en el juicio programado para diciembre. Este juicio forma parte de la demanda antimonopolio federal presentada por 23XI Racing contra la serie de carreras.
Un juez federal rechazó la solicitud de 23XI Racing y Front Row Motorsports para continuar compitiendo con sus licencias mientras disputan el caso contra NASCAR en los tribunales. Esto significa que sus seis coches competirán como participantes abiertos este fin de semana en Dover, la próxima semana en Indianápolis y posiblemente por más tiempo.
Si quieres respuestas, quieres entender por qué está pasando todo esto, el 1 de diciembre obtendrás las respuestas que buscas. Todo será expuesto.
Denny Hamlin
El juez de distrito de EE. UU., Kenneth Bell, denegó la solicitud de los equipos de una orden de restricción temporal, indicando que podrán competir en las próximas semanas sin perder a sus pilotos ni patrocinadores antes de su decisión sobre una medida cautelar preliminar. Bell dejó abierta la posibilidad de reconsiderar su decisión si las circunstancias cambian en las próximas dos semanas.
Después de este fin de semana, los coches afectados podrían tener que clasificarse por velocidad si se inscriben 41 participantes, una posibilidad que ahora se presenta dado que se han abierto plazas de salida. El juicio está programado para el 1 de diciembre, pero los dos equipos están luchando por ser reconocidos con licencia para la temporada actual, que tiene 16 carreras restantes. Una licencia garantiza uno de los 40 puestos en la parrilla cada semana, además de una cantidad base de dinero pagada semanalmente.
23XI, copropiedad de la leyenda de la NBA, Michael Jordan, y FRM presentaron su demanda federal contra NASCAR el año pasado después de ser las únicas dos organizaciones de 15 en rechazar la oferta de extensión de licencias de NASCAR. Jordan y el propietario de FRM, Bob Jenkins, obtuvieron una medida cautelar para reconocer a 23XI y FRM con licencia para la temporada, pero la decisión fue revocada en apelación a principios de este mes, devolviendo el caso a Bell.
Hamlin, tres veces ganador de la Daytona 500 y piloto de Joe Gibbs Racing, es copropietario de 23XI con Jordan y afirmó que estaban preparados para enviar a Tyler Reddick, Bubba Wallace y Riley Herbst a la pista cada semana como equipos abiertos. Solicitaron la orden de restricción el lunes, alegando que a través del descubrimiento se enteraron de que NASCAR planeaba comenzar inmediatamente el proceso de venta de las seis licencias, lo que pondría a «los demandantes en peligro irreparable de no recuperar sus licencias y quebrar».
Hamlin aseguró que ninguno de los contratiempos le ha hecho dudar de la decisión de presentar la demanda.
Reddick, quien tiene una cláusula que le permite convertirse en agente libre si el equipo pierde su licencia, se negó a comentar el sábado sobre todas las preguntas relacionadas con su futuro y la demanda. Hamlin también se negó a comentar sobre el futuro de Reddick con 23XI Racing.
Reddick, uno de los cuatro pilotos que quedan en el «In-season Challenge» de 1 millón de dólares de NASCAR, fue el campeón de la temporada regular del año pasado y compitió por el campeonato de la Serie de la Copa en la final de temporada. Pero ninguno de los seis pilotos afectados por la decisión judicial está asegurado para los playoffs de este año.
Asegurar un lugar en la parrilla no será un problema este fin de semana en Dover, ya que se han inscrito menos de los 40 coches máximos. Pero si 41 coches se presentan en algún lugar esta temporada, alguien lento será enviado a casa, lo que significa pérdida de ingresos y una oportunidad perdida de ganar puntos en la clasificación.
El piloto de Front Row Motorsports, Zane Smith, afirmó: «Nada cambia de mi parte, obviamente, y nada cambia desde dentro del taller. Normalmente ni siquiera hay suficientes coches para preocuparse por clasificarse». Smith, que ocupa el puesto 24 en la clasificación y probablemente necesitaría una victoria para clasificarse para los playoffs de NASCAR, dijo que respalda a Jenkins en su agria batalla legal que ha ensombrecido la serie de coches de carreras durante meses.
