Victoria Judicial Clave para 23XI Racing y Front Row Motorsports en Litigio con NASCAR
Un juez federal emitió una importante victoria para dos equipos de carreras, uno propiedad de Michael Jordan, en la disputa antimonopolio contra NASCAR, ejerciendo presión para llegar a un acuerdo.
El juez del Distrito de los Estados Unidos, Kenneth Bell, falló a favor de 23XI Racing, propiedad de Jordan y Denny Hamlin, junto con Front Row Motorsports, propiedad de Bob Jenkins, en un argumento sobre la definición del mercado de «carreras de stock car de primer nivel». Bell determinó que NASCAR controla el mercado, invalidando el argumento de NASCAR de que los equipos pueden competir en otras series.
La serie NASCAR está «haciendo todo lo posible» para resolver la demanda antimonopolio federal.
Steve Phelps, Comisionado de NASCAR
Los equipos argumentaron que el mercado relevante para los equipos de carreras de stock car de primer nivel es donde «la NASCAR Cup Series es actualmente el único comprador». Esta afirmación fue respaldada por la opinión experta del Dr. Daniel Rascher, quien concluyó que las «carreras de stock car de primer nivel» son una forma distinta de carreras de automóviles, diferente de la Fórmula 1, IndyCar y otros niveles inferiores de carreras de stock car.
NASCAR, en una contrademanda, alegó que los equipos conspiraron ilegalmente en las negociaciones de nuevos acuerdos de estatutos, pero Bell encontró que NASCAR deliberadamente, clara e inequívocamente alegó que el mercado relevante es «el mercado para la entrada de coches en las carreras de la NASCAR Cup Series en los Estados Unidos y cualquier otro lugar donde se celebre una carrera de la Cup Series».
La demanda fue presentada hace un año por 23XI Racing y Front Row Racing, quienes fueron las únicas dos organizaciones de 15 que no firmaron extensiones de los nuevos acuerdos de estatutos.
Los nuevos acuerdos de estatutos se presentaron a los equipos al comienzo de los playoffs de 2024, con una fecha límite para su firma. Esto siguió a más de dos años de tensas negociaciones sobre los estatutos, que son el núcleo del modelo de negocio de NASCAR, ya que garantizan ingresos y acceso a las carreras semanales.
23XI y Front Row probablemente quebrarían sin ellos y están compitiendo esta temporada sin estatutos, lo que conlleva una importante reducción en los premios.
Otros equipos han pedido un acuerdo para avanzar, pero las sesiones de mediación y las negociaciones privadas no han funcionado. El juicio está programado para el 1 de diciembre.
Estamos muy satisfechos con la decisión de la Corte de hoy, que falló a nuestro favor. Esto significa que el juicio ahora puede centrarse en si NASCAR ha mantenido ese poder a través de actos anticompetitivos y lo ha usado para perjudicar a los equipos. Estamos preparados para presentar nuestro caso al jurado y estamos enfocados en obtener un veredicto que beneficie a todos los equipos, socios, pilotos y aficionados.
Jeffrey Kessler, abogado de 23XI y Front Row
NASCAR, en su propia declaración, destacó su compromiso en convertir a NASCAR en la serie de deportes de motor líder en los Estados Unidos desde su fundación en 1948.
La mayoría de las organizaciones que sí firmaron los nuevos acuerdos de estatutos el año pasado presentaron declaraciones ante el tribunal en apoyo del sistema de estatutos y pidiendo un acuerdo en el caso. Todos los equipos quieren que los estatutos sean permanentes, algo en lo que NASCAR no cedió durante las negociaciones del acuerdo actual.
En caso de no llegar a un acuerdo antes del juicio y que NASCAR pierda, todo el sistema de estatutos corre el riesgo de ser desmantelado o revisado. Los equipos están frustrados por esa amenaza, y se entiende que NASCAR ha aceptado hacer permanentes los estatutos, y el problema en las conversaciones de acuerdo es la cantidad de dinero que 23XI y Front Row están exigiendo en daños y honorarios legales.
Los equipos están preocupados de que todo el marco de NASCAR pueda ser desmantelado por una pérdida y están molestos porque sería por las demandas monetarias realizadas por 23XI y Front Row.
Bell emitió otra victoria para 23XI y Front Row al desestimar la contrademanda de NASCAR contra Curtis Polk, el gerente comercial de Jordan durante mucho tiempo y uno de los propietarios de 23XI.
