La Batalla Legal entre NASCAR y Dos Equipos Revela Tensión y Declaraciones Explosivas
La disputa legal entre NASCAR y dos de sus equipos, que presentaron una demanda antimonopolio federal, se hizo pública durante una audiencia marcada por declaraciones fuertes y revelaciones impactantes. La tensión entre las partes se evidenció a través de correos electrónicos y mensajes de texto con lenguaje explícito, provenientes de figuras clave como el propietario del equipo 23XI Racing, Michael Jordan.
«Los equipos se arrepentirán de no unirse a nosotros», escribió Jordan en un mensaje de texto.
Michael Jordan
La controversia surgió cuando 23XI Racing y Front Row Motorsports se negaron a firmar extensiones de los acuerdos de franquicia de NASCAR. Estos equipos acusaron a NASCAR de comportamiento monopolístico, argumentando que corren el riesgo de cerrar sus operaciones si la serie vende sus licencias.
La audiencia reveló detalles explosivos, incluyendo mensajes de texto y correos electrónicos con lenguaje ofensivo. Jim France, actual presidente de NASCAR, y Lesa France Kennedy, vicepresidenta ejecutiva, estuvieron presentes en la corte.
«Morir Jim es probablemente la respuesta» para que los equipos obtengan mejores condiciones en un acuerdo de franquicia.
Steve Lauletta, presidente de 23XI
En un intercambio, Michael Jordan y su gerente de negocios discutieron sobre el precio de las licencias. Jordan afirmó que no vendería, incluso si estuvieran a la venta, a lo que el gerente respondió que esto era «solo un pasatiempo». Jordan respondió que «solo se puede jugar tanto golf».
NASCAR también vio revelados correos electrónicos con lenguaje inapropiado entre sus altos ejecutivos. El comisionado Steve Phelps expresó que las negociaciones no habían sido productivas. Steve O’Donnell, presidente de NASCAR, también criticó una versión inicial que, según él, devolvería el modelo de NASCAR a términos de 1996.
El abogado de 23XI y Front Row argumentó que los intercambios de NASCAR, junto con los planes para prevenir la competencia, demuestran que NASCAR está monopolizando el mercado de carreras de autos.
NASCAR ha mantenido que 23XI y Front Row renunciaron a los derechos de seis licencias combinadas al negarse a firmar las extensiones. Los equipos comenzaron la temporada reconocidos como equipos con licencia, lo que garantiza la entrada a la carrera cada semana. Sin embargo, la orden que reconocía los seis autos como con licencia ha sido revocada, y actualmente compiten como equipos «abiertos».
El juez advirtió que el sistema de licencias de NASCAR está en juego dependiendo del resultado del caso. Se centró en la solicitud urgente de los equipos para restaurar su estatus de licencia antes del juicio programado para el 1 de diciembre.
El juez indicó que emitirá su fallo la próxima semana, después de la primera carrera de playoffs de la temporada. El juez cuestionó por qué NASCAR no podía vender una de las cuatro plazas abiertas y luego abordar el caso una vez resuelto. NASCAR insiste en que no puede ser obligada a hacer negocios con equipos con los que no quiere trabajar.
Fuera de la corte, Michael Jordan declaró que está abierto a un acuerdo, pero dispuesto a llegar a juicio. El abogado de los equipos advirtió que si 23XI y Front Row no recuperan sus licencias, podrían cerrar en 2026.
«Siempre he dicho que quiero luchar por el mejoramiento del deporte», afirmó Jordan. «Siento que hicimos una buena declaración hoy sobre eso y espero luchar hasta el final. Si tengo que pelear esto hasta el final, por el mejoramiento del deporte, lo haré».
