Chase Briscoe, piloto de NASCAR, reflexiona sobre su desempeño y su posición en el mundo del automovilismo.
Briscoe: Persistencia y Ambición en la Pista
En su quinta temporada en la NASCAR Cup Series, Chase Briscoe ha logrado algo notable: ganar múltiples carreras en una sola temporada. Sin embargo, a pesar de este éxito, Briscoe mantiene una perspectiva cautelosa y un enfoque en la mejora constante.
“Nunca he aportado un solo centavo a ningún equipo de carreras, así que realmente, todo lo que puedo aportar soy yo mismo. Si no estás rindiendo, y todo lo que puedes aportar es tu casco, les resulta muy fácil ir en otra dirección. Es por eso que tienes que rendir y demostrar tu valía. Sí, hemos tenido la suerte de hacerlo este año, pero siempre he sentido que mi espalda está contra la pared, y eso es lo que siempre me ha impulsado”, declaró Briscoe.
Chase Briscoe
Estas declaraciones, especialmente ahora que Briscoe ha conseguido dos victorias para Joe Gibbs Racing y se perfila como un contendiente legítimo al campeonato de la NASCAR Cup Series, no son sorprendentes, sino más bien reveladoras de su mentalidad.
Briscoe lideró a todos los pilotos de playoffs de la Cup Series en puntos durante la primera ronda de la postemporada, acumulando 133 puntos. Además, lideró la serie en puntos ganados en esas tres carreras y obtuvo el segundo mayor número de puntos de etapa (30), solo superado por Bubba Wallace (35). También lideró 451 de las 1,107 vueltas en esas carreras.
La sensación de ser reemplazable es un rasgo distintivo de Briscoe como piloto. Tal vez provenga de haber dormido en los sofás de amigos al principio de su carrera, o de creer que necesitaba a los equipos de carreras más de lo que ellos lo necesitaban a él. Sin embargo, después de ganar la primera carrera de la primera ronda de la postemporada, Briscoe está aceptando la idea de que es un activo valioso.
Briscoe fue contratado para ocupar el coche que conducía Martin Truex Jr., un ex campeón de la serie y probable miembro del Salón de la Fama de la NASCAR. Antes de unirse a Gibbs, Briscoe había ganado dos carreras en su carrera en la Cup Series (que abarca 144 carreras en cuatro temporadas). Si bien aquellos en la industria nunca han dudado de su talento, la temporada 2025 es la primera vez que ha tenido todos los recursos necesarios para el éxito en la pista.
Briscoe siente que ha rendido mejor en situaciones de alta presión. No solo en la pista, sino también en la vida.
“Siempre siento que estoy audicionando, todavía, cada semana hasta cierto punto”, dijo. “Ciertamente me siento mucho más cómodo ahora al tener múltiples victorias, pero este sigue siendo un mundo de perro come perro y tienes que rendir. Podría estar corriendo mal en este momento y estar en la picota. Tienes que rendir a este nivel.”
Esto se aplica tanto a su relación con Joe Gibbs como a su trabajo con el jefe de equipo James Small, quien también busca demostrar su valía. Esta dinámica, impulsada por la motivación, ha beneficiado a todo el equipo.
“Ambos sentíamos que mucha gente dudaba de nosotros”, dijo Briscoe. “’¿Por qué están en ese papel?’ James recibió muchas críticas por la forma en que él y [Truex] se comunicaban [por la radio], y ahora, conociendo a James, nunca he conocido a alguien más competitivo y más decidido a ganar y dispuesto a hacer lo que sea necesario para ganar. Ha sido bueno porque ambos tenemos esa espina clavada; queremos demostrar que pertenecemos.
“Creo que James ciertamente ha demostrado este año que es un jefe de equipo de nivel élite y eso es divertido para mí ver su progresión. Estamos viviendo esto juntos, y en Pocono, se vio cómo para ambos se levantó el peso del mundo de encima. Luego, cuando hicimos lo que hicimos en Darlington (barriendo las etapas y ganando la carrera después de liderar 309 de 367 vueltas), es como un nivel completamente nuevo de confianza que ambos hemos alcanzado al mismo tiempo, lo cual es divertido. El equipo de carreras también lo ha hecho.”
Sin embargo, a pesar de este éxito, Briscoe no está completamente convencido de haber alcanzado la cima como piloto de la Cup Series.
“Estoy indeciso, pero creo que hay que tener esa sensación”, dijo. “No creo que se pueda decir, ‘Oh, sí, hombre, lo he logrado’. Pero en el mismo sentido, ciertamente lo he logrado. Nunca en un millón de años pensé que correría una sola carrera de la Cup Series. Nunca pensé que correría una carrera de la Truck Series. Ahora, tener cuatro victorias en la Cup Series, sí, ciertamente lo he logrado desde ese punto de vista.
“Pero con la forma en que ha progresado mi carrera, honestamente sigues cambiando los postes de la meta. Pasó de, ‘Quiero llegar a la Cup’. Luego llegas a la Cup y luego es, ‘Quiero ganar en la Cup’. Bueno, ganas en la Cup y ahora vuelves a mover los postes de la meta [de nuevo]. Entonces, no lo sé. Lo he logrado de muchas maneras, pero siento que todavía tengo mucho más que quiero hacer.”
Uno de esos objetivos sería otra aparición en la Ronda de 8, o incluso más. Briscoe cree que se espera que un piloto de Joe Gibbs Racing al menos llegue hasta esa etapa de la postemporada. A partir de ahí, si Briscoe lograra avanzar hasta el Championship 4, sería la primera vez que lograra tal hazaña.
Ha sido una temporada de primicias. En su primer año en un coche de Gibbs, Briscoe ha ganado múltiples carreras por primera vez en una sola temporada, ha superado la mayor cantidad de vueltas lideradas, finalizaciones entre los cinco y diez primeros que ha ganado en una sola temporada, y ha liderado la clasificación por primera vez.
La siguiente primicia en la lista sería un puesto en el Championship 4. Por supuesto, la guinda del pastel sería si Briscoe pudiera coronar esta temporada de primicias con su primer campeonato de la NASCAR Cup Series.
