Ferrari presenta su nuevo monoplaza SF-26 para la temporada 2026 de Fórmula 1
La escudería Ferrari ha presentado su nuevo monoplaza SF-26 en el circuito de Fiorano, en Módena. Con este coche, Lewis Hamilton y Charles Leclerc buscarán llevar al equipo italiano a la cima de la Fórmula 1, en una temporada marcada por un nuevo reglamento técnico y deportivo.
El SF-26 es el monoplaza número 72 en la historia de Ferrari en el campeonato y el segundo proyecto bajo la dirección del ingeniero francés Loïc Serra, quien se unió desde Mercedes, la antigua escudería de Hamilton.
Dedicamos mucho tiempo a la fase de concepción para adaptarnos lo mejor posible al nuevo marco normativo y técnico. Además, era fundamental que la arquitectura del coche ofreciera suficiente margen de evolución a lo largo de la temporada.
Loïc Serra
Cambios estéticos y técnicos
El SF-26 destaca por el retorno a la pintura brillante tras siete temporadas con acabado mate. El tradicional rojo es ahora más intenso, acompañado de detalles en blanco en el cockpit y azul en el alerón trasero.
Las nuevas regulaciones de 2026 introducen modificaciones importantes que afectan al diseño general del monoplaza, que será más ligero que sus predecesores.
El chasis del SF-26 abandona el concepto de efecto suelo, apostando por una aerodinámica distinta, con líneas más limpias y enfocada en la reducción de peso y el aumento de la eficiencia.
La unidad de potencia también ha sido modificada. Se trata de una nueva generación híbrida, donde el sistema eléctrico tiene un rol más importante, lo que ha requerido una integración más estrecha entre el chasis y el motor.
Declaraciones de los pilotos
Charles Leclerc, que afronta su octava temporada con Ferrari, comentó que las reglas de 2026 exigen una preparación exhaustiva.
Hay muchos sistemas nuevos que entender y optimizar. Sabemos por experiencia lo complejo que puede ser un cambio normativo, pero llegaremos a pista con la mejor preparación posible.
Charles Leclerc
Leclerc también destacó que la gestión de la energía y el comportamiento de la unidad de potencia serán factores clave.
Lewis Hamilton calificó el cambio como el mayor desafío reglamentario que ha enfrentado en su carrera.
Participar desde el inicio en el desarrollo de un coche tan diferente ha sido fascinante. El piloto tendrá un papel clave en la gestión de la energía, la comprensión de los nuevos sistemas y el desarrollo del monoplaza a lo largo del año.
Lewis Hamilton
Frédéric Vasseur, jefe del equipo, definió el SF-26 como el resultado de un gran esfuerzo colectivo y el punto de partida de una nueva etapa.
Es el inicio de una aventura bajo reglas diferentes, que inevitablemente traen incertidumbres, pero también grandes oportunidades.
Frédéric Vasseur
Hamilton y Leclerc realizaron una primera toma de contacto con el SF-26 en Fiorano, aunque las condiciones climáticas fueron complicadas debido a la lluvia. El rodaje inicial fue limitado según el reglamento.
Ferrari continuará su programa de pruebas entre el 26 y el 30 de enero en Barcelona, mientras que los test oficiales de pretemporada se celebrarán en Baréin del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero. El campeonato arrancará el fin de semana del 6 al 8 de marzo, con el Gran Premio de Australia.
