El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, describió el podio del Gran Premio de China del domingo como uno de los dos momentos «perfectos» que ha presenciado en la Fórmula 1.
Kimi Antonelli, el prodigio de Mercedes de 19 años, logró la primera victoria de su carrera en un Gran Premio en China, superando a su compañero de equipo George Russell y al expiloto de Mercedes, Lewis Hamilton, en el podio.
A ellos se unió Peter Bonington, el ingeniero de carrera de Antonelli, quien también fue ingeniero de Hamilton durante sus seis campeonatos de pilotos con Mercedes.
Hay pocos momentos que son perfectos en la Fórmula 1, y tuve uno de ellos en 2014, y tal vez este fue el segundo.
Toto Wolff
Wolff comentó que ver a los cuatro en el podio fue uno de los momentos más destacados de su carrera en la F1, solo comparable con la primera victoria de Mercedes en Austria en 2014, cuando Nico Rosberg y Hamilton compartieron el podio con Valtteri Bottas, entonces piloto de Williams y también gestionado por Wolff.
“Ver el podio, con Kimi ganando su primer Gran Premio, haciendo un uno-dos con George, cuya carrera se vio afectada al principio, Lewis tercero y Bono justo en medio de ellos», dijo Wolff.
«Ha estado con Lewis durante muchos años, y ha sido parte del éxito de Kimi, creciendo y desarrollándolo. Y luego estos tres rociándose champán en el podio, Lewis habiendo vencido a Charles Leclerc, así que está de buen humor. Esto fue simplemente genial de ver».
Antonelli perdió el liderato de la carrera ante Hamilton en la primera curva, pero recuperó la posición en la segunda vuelta.
Una batalla por el segundo lugar detrás de Antonelli le permitió abrir una ventaja de varios segundos, que Wolff dijo que solo estaba en riesgo si el joven de 19 años empujaba demasiado fuerte.
Después de un bloqueo en la curva 14 a pocas vueltas del final, Wolff se comunicó por radio con Bonington para recordarle a Antonelli que se calmara.
“Todos los sistemas parecían estar bien y al final estuvo bien, es solo cuando Kimi no puede evitarlo, con otra vuelta más rápida y otra vuelta más rápida”, dijo Wolff.
«Y conocemos el patrón de Monza, de su primera FP1 [cuando se estrelló en su segunda vuelta]. Así que le dije a Bono, vamos, vamos a decirle que se calme. Y él dijo: ‘no, creo que está en su mejor momento’. Dije: ‘sí, puede que esté en su mejor momento, pero no queremos que pierda esta carrera’. Luego, ¡bam!, falló la frenada [en la curva 14]. Dije, ‘bueno, sí, está bien, ahora cálmate'».
