Williams ha presentado una solicitud de «derecho de revisión» sobre la penalización impuesta a Carlos Sainz en el Gran Premio de los Países Bajos.
Sainz fue penalizado con 10 segundos por causar una colisión con Liam Lawson, después de que ambos pilotos se tocaran en la Curva 1 tras el primero de los tres periodos de coche de seguridad.
Ambos coches sufrieron pinchazos tras el incidente y cayeron a la parte trasera de la parrilla, antes de que Sainz cumpliera su penalización en su siguiente parada en boxes.
Los equipos pueden impugnar las decisiones de los comisarios solicitando un derecho de revisión, pero para tener éxito deben presentar pruebas significativas y relevantes que no estaban disponibles para los comisarios cuando tomaron su decisión.
Podemos confirmar que hemos presentado un derecho de revisión a la FIA en relación con la penalización de Carlos en Zandvoort. Es importante para nosotros entender cómo correr en el futuro, y esperamos un resultado positivo.
Portavoz de Williams
El incidente se produjo después de un periodo de coche de seguridad en Zandvoort, cuando Sainz colocó su coche en el exterior de Lawson en la Curva 1 con la esperanza de abrir una oportunidad para adelantar en las curvas siguientes.
Los comisarios decidieron penalizar a Sainz por la colisión resultante basándose en una interpretación estricta de las directrices sobre normas de conducción, que establecen que un coche que adelanta por el exterior sólo tiene derecho a espacio a la salida de la curva si «su eje delantero está por delante del eje delantero del otro coche en el ápice».
En ningún momento del movimiento Sainz tuvo su eje delantero junto o por delante del de Lawson, lo que significó que la colisión resultante se consideró culpa suya.
Sainz declaró en una rueda de prensa el jueves en Monza que visitó a los comisarios después de la carrera para discutir la decisión y afirmó que vieron el incidente de forma diferente después de escucharle.
Tuve la oportunidad de sentarme con ellos durante 15 minutos para analizar el incidente. Tenía muy claro que, en cuanto obtuvieron todas las pruebas correctas y miraron los lugares donde debían tomar la decisión correcta, me quedó claro que creo que se dieron cuenta de que probablemente la decisión tomada no fue la mejor.
Carlos Sainz
Sainz añadió: «Creo que tienen un trabajo increíblemente difícil, y a veces también tienen tiempo restringido. Creo que lo que ocurrió en mi caso en Zandvoort fue consecuencia de intentar apresurar una decisión sin profundizar en el análisis.
Si simplemente aplicas la regla del reglamento, podrías entender por qué querrían penalizarme. En el momento en que analizas las imágenes de a bordo y entras en detalles, puedes ver claramente por qué nunca debería haber recibido una penalización».
