Final de infarto en Abu Dhabi: Verstappen vs. Norris por el título de 2025
La lucha por el campeonato de 2025 llegará a su punto culminante en Abu Dhabi después de la victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Qatar, donde Lando Norris, líder del campeonato, finalizó en la cuarta posición.
Verstappen se posiciona ahora como el principal rival de Norris de cara a la última carrera de la temporada, tras el tercer puesto de Oscar Piastri en Qatar.
La victoria de Verstappen lo sitúa a tan solo 12 puntos de Norris en la clasificación general, con un máximo de 25 puntos disponibles en la ronda final.
Piastri, ahora a 16 puntos de su compañero de equipo, expresó su frustración tras la carrera, visiblemente afectado por la estrategia de McLaren.
“Sin palabras”, dijo Piastri por radio tras la carrera. “No tengo palabras.”
Oscar Piastri
En la entrevista posterior a la carrera, un decepcionado Piastri comentó: «Claramente, no lo hicimos bien esta noche. Conduje lo mejor que pude y lo más rápido que pude. No quedó nada por hacer. Hice lo mejor que pude, pero desafortunadamente no pudo ser esta noche. Creo que, en retrospectiva, es bastante obvio lo que habríamos hecho, pero estoy seguro de que lo discutiremos como equipo».
El resultado implica que Norris se coronará campeón si logra ubicarse entre los tres primeros en Abu Dhabi, lo que añade presión al piloto de 26 años de cara a la última carrera, a la vez que abre las puertas a Verstappen, quien igualó la cantidad de victorias de los pilotos de McLaren este año (siete).
“¡Todo es posible ahora!”, exclamó Verstappen tras la carrera. “Ya veremos. No me preocupo demasiado por eso.”
Max Verstappen
La carrera en Qatar estuvo marcada por un coche de seguridad en la vuelta 7, provocado por un choque entre Nico Hülkenberg y Pierre Gasly al salir de la curva 1, mientras luchaban por la novena posición.
Los pilotos de McLaren fueron los únicos que no aprovecharon al máximo una parada en boxes eficiente durante el coche de seguridad, una decisión crucial debido a la restricción de 25 vueltas como máximo por stint, impuesta antes de la carrera por el desgaste de los neumáticos.
Al entrar en boxes en la vuelta 7, la mayoría del grupo, incluido Verstappen, se vio obligado a realizar dos stints de 25 vueltas hasta el final de la carrera, mientras que McLaren aún tenía dos paradas programadas cuando se reanudó la carrera en la vuelta 10.
Para que la estrategia de McLaren funcionara, ambos pilotos necesitaban crear una ventaja significativa sobre Verstappen, pero finalmente carecieron del ritmo necesario.
De acuerdo con la longitud máxima del stint de 25 vueltas, Verstappen realizó su parada final en la vuelta 32, reincorporándose a la pista a solo 3,2 segundos de Norris y 7,6 segundos de Piastri, sabiendo que ambos McLaren aún tenían una parada pendiente.
Piastri tuvo dificultades para ampliar su ventaja sobre Verstappen durante su segundo stint y, por lo tanto, entró en boxes en la vuelta 42 para montar neumáticos nuevos, intentando alcanzar al Red Bull hasta el final de la carrera.
El australiano redujo la diferencia a 7,9 segundos en la bandera a cuadros, pero nunca pareció estar realmente en condiciones de ganar después de que McLaren optara por no entrar en boxes durante el coche de seguridad.
Norris, que evidentemente sufría problemas de rendimiento, realizó su segunda parada en boxes en la vuelta 45, cayendo al quinto puesto por detrás de Carlos Sainz y Kimi Antonelli.
Norris alcanzó a Antonelli en la vuelta 50 de 57, pero se mantuvo detrás del Mercedes hasta la última vuelta, cuando Antonelli cometió un error y Norris lo adelantó.
A pesar de acercarse a menos de un segundo de Sainz en la meta, no pudo presionar al piloto de Williams, que aseguró su segundo podio de su temporada de debut con el equipo británico.
«Estoy muy contento, muy orgulloso de todo el equipo, de lo que hemos hecho hoy porque llegamos a este fin de semana pensando que iba a ser el fin de semana más difícil del año y de repente salimos con un podio», dijo Sainz. «Clavamos el ritmo de carrera. Fui súper rápido, mucho más rápido de lo esperado. Clavamos la estrategia, la gestión de los neumáticos, la salida, la defensa y la gestión, y eso nos dio un podio inesperado, así que no puedo estar más orgulloso».
Carlos Sainz
Por detrás de Antonelli en quinto lugar, George Russell finalizó sexto después de una mala salida que le hizo retroceder posiciones en la última vuelta. Fernando Alonso consiguió la séptima plaza a pesar de un trompo a mitad de carrera y Charles Leclerc logró la octava plaza en otro decepcionante fin de semana de carreras para Ferrari.
Liam Lawson y Yuki Tsunoda consiguieron los últimos puntos en juego en novena y décima posición.
