Tim Mayer, ex-comisario de Fórmula 1, anunció el viernes el fin de su candidatura para la presidencia de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Mayer argumentó que las reglas electorales favorecían al actual presidente, Mohammed Ben Sulayem, dejándolo virtualmente sin oposición en las elecciones de diciembre.
El estadounidense, hijo de Teddy Mayer, cofundador del equipo McLaren, enfrentaba dificultades para ser incluido en la boleta final de la FIA, ya que no logró obtener el apoyo necesario de los candidatos a vicepresidente de varias regiones del mundo.
Habrá una votación formal, pero será para un solo candidato. Esto ya no es un proceso democrático cuando la elección es reemplazada por el control.
Tim Mayer
Las reglas de la FIA dificultan la organización de una campaña de oposición. Mayer tuvo que viajar por el mundo buscando los votos de 245 clubes miembros en 149 países para reunir largas listas de candidatos para otros puestos. Según sus declaraciones, recorrió «unas 200,000 millas» y criticó las reglas que favorecían a Ben Sulayem.
Mayer señaló que el único sudamericano en la lista de candidatos a vicepresidente elegibles ya se había comprometido con el actual presidente.
Otros candidatos declarados incluyen a la piloto de carreras suiza Laura Villars y a la periodista belga Virginia Philipott, quienes expresaron su intención de convertirse en la primera presidenta de la FIA. Sin embargo, Mayer era el candidato más visible del grupo de aspirantes y también enfrentaba las mismas restricciones de acceso a la votación.
En julio, Mayer había anunciado su intención de desafiar a Ben Sulayem, quejándose de que el actual presidente había acumulado demasiado poder, había tenido enfrentamientos con pilotos estrella y no había cumplido con las promesas de reforma.
Mayer también prometió un organismo más democrático y más recursos para las carreras de automovilismo de base fuera de las naciones ricas.
Mayer, quien ocupó cargos importantes en series de carreras de Estados Unidos y fue comisario de F1 durante mucho tiempo hasta el año pasado, no se comprometió a volver a postularse en el futuro, pero dijo que continuaría presionando por cambios en la estructura de la FIA.
