AUSTIN, Texas – Carlos Sainz enfrentará una penalización en la parrilla de salida en el Gran Premio de México, tras un incidente con el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de Estados Unidos.
El incidente ocurrió cuando Sainz intentaba adelantar a Antonelli por la parte interna de la curva 15, buscando la séptima posición. Durante la maniobra, Sainz bloqueó los frenos, lo que resultó en un contacto en el ápice de la curva.
Sainz se vio obligado a retirarse de la carrera debido a los daños sufridos en su monoplaza. Antonelli, por su parte, cayó en la clasificación, aunque logró remontar hasta el puesto 13.
De acuerdo con las Directrices de Estándares de Conducción utilizadas por los comisarios para evaluar las colisiones, Sainz fue considerado culpable del incidente.
Debido a que Sainz no finalizó la carrera, la penalización de tiempo se transformó en una penalización de cinco posiciones en la parrilla para el próximo Gran Premio de México.
«El coche 55 [Sainz] intentó un adelantamiento por el interior al coche 12 [Antonelli] en la curva 15 y se produjo una colisión entre los dos coches en el ápice», se lee en el comunicado de los comisarios. «El piloto del coche 55 mantuvo que esperaba que el piloto del coche 12 le dejara espacio en el ápice, pero el coche 12 giró antes y el coche 55 bloqueó los frenos cuando se hizo evidente que la colisión era inevitable.
Declaración de los comisarios
Los comisarios explicaron que Sainz sugirió que Antonelli debería haber previsto el intento de adelantamiento y haber dejado espacio para evitar el contacto. Sin embargo, en ningún momento antes del ápice el eje delantero del coche 55 estuvo al lado o por delante del espejo del coche 12.
Por consiguiente, según las Directrices de Estándares de Conducción, el coche 55 no había ganado el derecho a que se le dejara espacio en el ápice. Los comisarios determinaron que Sainz fue el principal responsable de la colisión, por lo que se aplicó la penalización correspondiente.
