Sainz Penalizado Tras Choque en el Gran Premio de Estados Unidos
Austin, Texas – Carlos Sainz enfrentará una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de México, tras un incidente en el Gran Premio de Estados Unidos.
El piloto de Ferrari fue sancionado por un choque con el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli durante la carrera del domingo.
El incidente ocurrió cuando Sainz intentaba adelantar a Antonelli por el interior en la curva 15, buscando la séptima posición. Sainz bloqueó los frenos, causando contacto en el ápice de la curva.
Sainz se vio obligado a abandonar la carrera debido a los daños sufridos en su monoplaza. Antonelli, por su parte, cayó en la clasificación, pero logró remontar hasta la decimotercera posición.
De acuerdo con las Directrices de Estándares de Conducción utilizadas por los comisarios para evaluar las colisiones, Sainz fue considerado culpable del incidente.
Se le impuso una penalización de tiempo de 10 segundos y dos puntos de penalización en su superlicencia.
Carlos Sainz se retiró de la carrera tras el incidente, mientras que Kimi Antonelli finalizó en la posición 13.
Debido a que Sainz no pudo completar la carrera, la penalización de tiempo se transformó en una penalización de cinco posiciones en la parrilla para el Gran Premio de México.
«El coche número 55 [Sainz] intentó un adelantamiento por el interior al coche número 12 [Antonelli] en la curva 15 y se produjo una colisión entre los dos coches en el ápice», señalaron los comisarios en su comunicado.
Declaración de los comisarios
«El piloto del coche 55 argumentó que esperaba que el piloto del coche 12 le dejara espacio en el ápice, pero el coche 12 giró antes y el coche 55 bloqueó los frenos cuando se hizo evidente que la colisión era inevitable.
Sugirió que el piloto del coche 12 debería haber anticipado el intento de adelantamiento del coche 55 y haber dejado espacio para evitar el contacto. Sin embargo, en ningún momento antes del ápice el eje delantero del coche 55 estuvo al lado o por delante del espejo del coche 12.
Por lo tanto, según las Directrices de Estándares de Conducción, el coche 55 no había ganado el derecho a que se le dejara espacio en el ápice. Los comisarios determinaron que el piloto del coche 55 fue el principal culpable de la colisión y se aplicó la sanción correspondiente.»
