George Russell se Impone en el Gran Premio de Singapur: Drama entre los Pilotos de McLaren
En una carrera llena de emociones y controversias, George Russell se alzó con la victoria en el Gran Premio de Singapur, superando a Max Verstappen. Sin embargo, la atención se centró en el choque entre los compañeros de equipo de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, quienes protagonizaron un incidente que marcó la competencia.
Verstappen aseguró la segunda posición tras resistir la presión de Norris, quien previamente había superado a Piastri en una maniobra polémica al inicio de la carrera.
El resultado tuvo implicaciones significativas en ambos campeonatos, con Norris finalizando tercero, un puesto por delante de Piastri. Esto redujo la ventaja de Piastri en el campeonato de pilotos a 22 puntos, faltando seis carreras para finalizar la temporada. Además, aseguró el segundo campeonato consecutivo de constructores para McLaren, aunque la armonía en el equipo se vio comprometida por el incidente entre sus pilotos.
La victoria de Russell, su segunda de la temporada, se concretó al inicio de la carrera, cuando logró mantener a raya a Verstappen en las primeras curvas. Sin embargo, el drama se desató detrás de ellos.
Norris, con una excelente salida desde la quinta posición, se encontró rueda a rueda con Piastri, quien partió tercero, en la curva 1, antes de quedar atrapado tras Verstappen en la curva 3.
Cuando Norris se movió hacia la derecha para evitar el Red Bull, chocó lateralmente con Piastri, lo que casi provoca una colisión que habría acabado con la carrera del australiano.
«No fue muy de equipo, pero bueno…»
Oscar Piastri
Norris reportó algunos daños, evidenciándose la pérdida de un endplate en su alerón delantero, aunque esto no pareció afectar su desempeño en el resto de la carrera.
McLaren ha mantenido un equilibrio delicado durante todo el año para garantizar una competencia justa entre sus compañeros de equipo, interviniendo incluso en el Gran Premio de Italia para pedirle a Piastri que dejara pasar a Norris y terminara en segundo lugar después de una parada en boxes lenta.
Piastri sintió claramente que la maniobra de Norris fue excesiva y merecía un trato similar. Preguntó por radio: «¿Estamos bien con que Lando me empuje, o… qué pasa ahí?».
Mientras McLaren revisaba la acción y discutía en el muro de boxes, el equipo intentó calmar a Piastri en el coche. El ingeniero de carrera, Tom Stallard, le dijo a Piastri: «Necesito que te concentres en lo que podemos hacer aquí. Controla lo controlable, amigo». Una vuelta después, McLaren le informó a Piastri que no intervendrían, ya que consideraban que Norris solo había hecho contacto después de evitar una colisión con Verstappen.
«No habrá más acciones por parte de los comisarios», dijo Stallard, comunicándole la mala noticia a Piastri. «Como equipo, vemos que Norris tuvo que evitar a Verstappen. Revisaremos después».
«Eso no es justo. Lo siento, eso no es justo. Si tiene que evitar a otro coche chocando con su compañero de equipo, esa es una mierda de evitar».
Oscar Piastri
En un circuito donde adelantar es difícil y seguir de cerca a los rivales es complicado debido al aire turbulento, la maniobra fue decisiva para asegurar que Norris terminara por delante de Piastri.
La situación se complicó aún más con una parada en boxes lenta de Piastri de 5.2 segundos, aunque esto no influyó en el resultado final de la carrera. Norris pasó gran parte del último tramo de la carrera dentro del rango DRS de Verstappen, pero nunca estuvo lo suficientemente cerca como para intentar un adelantamiento serio.
Al mantener la segunda posición, Verstappen redujo la diferencia con ambos pilotos de McLaren en el campeonato, quedando ahora a 63 puntos de Piastri. Sin embargo, no logró la victoria que muchos esperaban del cuatro veces campeón del mundo.
Verstappen parece poco probable que desafíe seriamente a alguno de los pilotos de McLaren en el campeonato, pero ha terminado por delante de ambos en las últimas tres carreras.
La victoria de Russell, aunque eclipsada por los incidentes detrás de él, fue una demostración de su potencial, especialmente considerando que aún no ha renovado su contrato con Mercedes más allá de esta temporada. Esta fue su segunda victoria del año, tras el Gran Premio de Canadá, donde también partió desde la pole position.
«Se siente increíble, especialmente después de lo que pasó hace un par de años. Esa fue una oportunidad perdida, pero lo compensamos con creces hoy».
George Russell
«Estoy muy agradecido al equipo. Hicieron un trabajo increíble este fin de semana. Realmente no sabemos de dónde vino este rendimiento, pero estoy muy, muy contento».
Russell aún negocia una extensión de contrato, algo que se considera una formalidad en esta etapa.
«George, eso fue increíble hoy. Combinación piloto-coche»
Toto Wolff
El resultado fue una sorpresa para el equipo Mercedes, que no era considerado favorito para la victoria antes del fin de semana. El compañero de equipo de Russell, Andrea Kimi Antonelli, terminó en un distante quinto lugar, a 25 segundos de Piastri.
Los pilotos de Ferrari, Charles Leclerc y Lewis Hamilton, tuvieron que conformarse con un decepcionante sexto y séptimo lugar, respectivamente, lo que culminó otro fin de semana en el que el ritmo del equipo italiano no estuvo a la altura de sus principales rivales. Hamilton se quejó de una falla en los frenos al final de la carrera y terminó con una penalización por exceder los límites de la pista.
Los comisarios impusieron a Hamilton una penalización de cinco segundos por «salir de la pista sin una razón justificable, en múltiples ocasiones», lo que relegó al siete veces campeón al octavo lugar, detrás de Fernando Alonso. Los comisarios aceptaron que el problema de frenos del piloto de Ferrari era legítimo, pero aún así no justificaba salirse de la pista tantas veces.
La excelente actuación de Alonso para Aston Martin convirtió un fin de semana de buen ritmo en una sólida cosecha de puntos. También incluyó momentos memorables de comunicación con su equipo en el muro de boxes. «Si me hablas en cada vuelta, desconectaré la radio», le dijo a su ingeniero de carrera en un momento dado, después de recibir actualizaciones repetidas sobre la situación que le rodeaba.
Más tarde, después de adelantar al problemático coche de Racing Bull de Isack Hadjar, que tenía problemas de motor, Alonso pronunció otra frase memorable: «Trofeo para el héroe de la carrera», declaró el español.
El novato de Haas, Oliver Bearman, finalizó noveno, mientras que Carlos Sainz, que logró un podio en Bakú, se quedó con el último punto disponible para Williams.
Sainz y su compañero de equipo en Williams, Alex Albon, habían partido desde la parte trasera de la parrilla después de ser descalificados de la clasificación el sábado por la noche por una infracción del DRS.
