George Russell Critica la Fórmula 1 Moderna Tras el Gran Premio de Estados Unidos
El piloto de Mercedes, George Russell, ha expresado su preocupación sobre la dirección que está tomando la Fórmula 1 moderna, describiéndola como una «carrera hacia la curva 1». Esta declaración se produjo tras un Gran Premio de Estados Unidos que, a pesar de las expectativas, no ofreció muchas emociones en cuanto a los adelantamientos.
La victoria de Max Verstappen, que partió desde la pole position, marcó la decimotercera vez en 19 carreras de este año que el piloto que lidera la parrilla se lleva el triunfo. Russell, quien comenzó en la quinta posición, finalizó la carrera en sexto lugar, perdiendo una posición ante Oscar Piastri de McLaren en la salida.
Ahora mismo en la F1 es una carrera hacia la curva 1. No hay degradación de neumáticos, solo hay tres décimas de segundo entre el coche más rápido y el más lento en el top seis.
George Russell
Russell explicó que la falta de degradación de los neumáticos y las mínimas diferencias de rendimiento entre los coches dificultan los adelantamientos. Según el piloto, si hubiera salido de la curva 1 en la tercera posición, habría terminado en el podio, pero al salir sexto, finalizó en la misma posición.
Lando Norris, de McLaren, protagonizó algunos adelantamientos en su lucha con Charles Leclerc de Ferrari, aunque las diferentes estrategias de neumáticos influyeron en ello.
La Fórmula 1 ha buscado soluciones para mejorar las carreras rueda a rueda durante mucho tiempo. El sistema de reducción de la resistencia aerodinámica (DRS) se reemplazará con los cambios de reglas del próximo año, pero se ha comparado con un parche para problemas más profundos, relacionados con la dificultad que tienen los coches modernos de F1 para seguirse entre sí.
Russell también defendió a Pirelli, el proveedor de neumáticos de la F1, argumentando que no es justo culparlos por completo. El piloto destacó la dificultad de encontrar el equilibrio perfecto en los neumáticos, ya que los pilotos desean un neumático que les permita ir a fondo durante toda la carrera, pero que también genere paradas estratégicas.
Pirelli recibe muchas críticas, pase lo que pase. [Cuando] hay mucha degradación de neumáticos, la gente dice que no es real, los pilotos no pueden forzar cuando tenemos que gestionar… [entonces] no nos gusta eso cuando no hay degradación de neumáticos, decimos que es una carrera aburrida.
George Russell
Russell concluyó que la solución ideal sería un neumático que permita a los pilotos ir a fondo durante un número limitado de vueltas, forzando múltiples paradas en boxes y añadiendo emoción a la carrera.
