El piloto de Mercedes, George Russell, ha expresado su preocupación sobre cómo la Fórmula 1 moderna se ha convertido, en su opinión, en una «carrera hacia la curva 1», después del Gran Premio de Estados Unidos.
La carrera, que prometía ser épica en el Circuito de las Américas, se vio marcada por los pocos adelantamientos.
La victoria de Max Verstappen, fue la número 13 en las 19 carreras de este año, donde el piloto que salía desde la pole position se llevó la victoria. Russell, quien comenzó quinto, finalizó sexto, perdiendo una posición ante Oscar Piastri de McLaren al inicio.
Actualmente, en la F1 es una carrera hacia la curva 1. No hay degradación de neumáticos, solo hay tres décimas entre el coche más rápido y el más lento en los seis primeros.
George Russell
Russell continuó explicando que si hubiera salido de la curva 1 en la tercera posición, habría terminado en el podio. Sin embargo, al salir sexto, finalizó en la misma posición.
Lando Norris, de McLaren, protagonizó algunos adelantamientos en su lucha con Charles Leclerc de Ferrari, aunque las diferentes estrategias de neumáticos de ambos pilotos contribuyeron a ello.
La F1 ha tenido dificultades para encontrar una solución que mejore las carreras rueda a rueda. El Sistema de Reducción de la Resistencia Aerodinámica (DRS) será reemplazado con los cambios de reglas del próximo año, pero ha sido comparado con un parche para problemas más profundos, relacionados con la dificultad que tienen los coches modernos de F1 para seguirse entre sí.
Pirelli, el proveedor de neumáticos de la F1, ha sido señalado como responsable de la situación de sus neumáticos, pero Russell explicó que es injusto centrarse únicamente en ese aspecto.
Pirelli recibe críticas constantemente, sin importar lo que haga. Cuando hay mucha degradación de neumáticos, la gente dice que no es real, que los pilotos no pueden forzar cuando tienen que gestionar… y luego no nos gusta cuando no hay degradación de neumáticos, y decimos que es una carrera aburrida.
George Russell
Russell continuó diciendo que, idealmente, se buscaría un neumático que permitiera a los pilotos ir a fondo durante un tiempo limitado, con paradas en boxes estratégicas.
El piloto de Mercedes finalizó diciendo que aunque Pirelli ha mejorado significativamente los neumáticos, esto puede afectar negativamente a las carreras.
