George Russell Critica la Fórmula 1 Moderna Tras el GP de Estados Unidos
El piloto de Mercedes, George Russell, ha expresado su frustración con la Fórmula 1 actual, sugiriendo que las carreras se han reducido a una «carrera hacia la curva 1». Estas declaraciones surgieron tras un Gran Premio de Estados Unidos con pocas emociones.
La carrera en el Circuito de las Américas, que prometía ser épica, se caracterizó por una cantidad limitada de adelantamientos en todo el pelotón.
La victoria de Max Verstappen fue la número 13 para el piloto que partía desde la pole position en las 19 carreras de este año. Russell, que comenzó quinto, finalizó sexto, perdiendo una posición ante Oscar Piastri de McLaren al inicio.
En este momento, en la F1 es una carrera hacia la curva 1. No hay degradación de los neumáticos, solo hay tres décimas entre el coche más rápido y el más lento entre los seis primeros.
George Russell
Russell explicó que, normalmente, se necesita al menos medio segundo para adelantar. Si hubiera salido de la curva 1 en la tercera posición, habría estado en el podio. Sin embargo, salió sexto y terminó en esa misma posición.
Lando Norris, de McLaren, protagonizó algunos adelantamientos en su lucha con Charles Leclerc de Ferrari, aunque las diferentes estrategias de neumáticos de ambos pilotos contribuyeron a ello.
La Fórmula 1 ha tenido dificultades para encontrar una solución que fomente las batallas rueda a rueda. El Sistema de Reducción de la Resistencia Aerodinámica (DRS) será reemplazado con los cambios de reglas del próximo año, pero ha sido comparado con una solución temporal para problemas más profundos, relacionados con la dificultad que tienen los coches modernos de F1 para seguirse entre sí.
Pirelli, el proveedor de neumáticos de la F1, ha sido objeto de críticas, pero Russell argumenta que no es justo culpar únicamente a esta área.
Pirelli recibe críticas constantemente, pase lo que pase.
George Russell
Russell continuó explicando que la situación ideal sería tener neumáticos que permitan a los pilotos ir a fondo durante un tiempo limitado, obligando a múltiples paradas. Esta situación es más fácil de decir que de hacer.
