George Russell Critica la Fórmula 1 Moderna Tras el GP de Estados Unidos
El piloto de Mercedes, George Russell, ha expresado su frustración con la Fórmula 1 actual, sugiriendo que las carreras se han convertido en una simple «carrera hacia la curva 1». Esta declaración se produce tras un Gran Premio de Estados Unidos con pocas emociones.
La carrera en el Circuito de las Américas, que prometía ser épica, se caracterizó por una cantidad limitada de adelantamientos.
La victoria de Max Verstappen, que partió desde la pole position, fue la número 13 en las 19 carreras de este año en las que el piloto que comenzó primero ganó la carrera. Russell, que partió quinto, finalizó sexto, perdiendo una posición ante Oscar Piastri de McLaren en la salida.
En este momento, en la F1 es una carrera hacia la curva 1.
George Russell
Russell explicó que la falta de degradación de los neumáticos y la mínima diferencia de rendimiento entre los coches dificultan los adelantamientos. Señaló que, con solo tres décimas de segundo entre los seis coches más rápidos, es difícil ganar posiciones en pista.
El piloto de McLaren, Lando Norris, protagonizó algunos adelantamientos en su lucha con Charles Leclerc de Ferrari, aunque las diferentes estrategias de neumáticos influyeron en ello.
La Fórmula 1 ha luchado durante mucho tiempo por encontrar una solución para mejorar las carreras rueda a rueda. El Sistema de Reducción de la Resistencia Aerodinámica (DRS) se reemplazará con el cambio de normativa del próximo año, pero anteriormente se ha comparado con un parche para problemas más profundos, principalmente relacionados con la dificultad que tienen los coches modernos de F1 para seguirse entre sí.
El proveedor de neumáticos de la F1 durante mucho tiempo, Pirelli, a menudo ha sido culpado por el estado de sus neumáticos, pero Russell explicó que es injusto centrarse simplemente en esa área.
Russell argumentó que Pirelli enfrenta críticas constantes, sin importar el tipo de neumático que proporcione. Señaló que, si hay mucha degradación, se cuestiona la autenticidad de la carrera, y si no hay degradación, se considera aburrida.
Russell concluyó que, idealmente, se necesitaría un neumático que permitiera a los pilotos ir a fondo durante un tiempo limitado, obligando a múltiples paradas en boxes. Sin embargo, reconoció la dificultad de lograr este equilibrio.
