La Ausencia de Piastri en la Celebración de McLaren Desata Especulaciones
Después de que McLaren celebrara su campeonato de constructores en el podio tras el Gran Premio de Singapur, las redes sociales se inundaron de comentarios sobre una ausencia notable: la del líder del campeonato de pilotos, Oscar Piastri.
Piastri finalizó en cuarto lugar, detrás de su compañero de equipo y rival en el campeonato de pilotos, Lando Norris. Este resultado fue matemáticamente suficiente para asegurar la corona de constructores para McLaren.
La carrera fue objeto de controversia para el equipo. Norris adelantó a Piastri en la primera vuelta, casi enviando al piloto australiano contra el muro en la curva 3, para asegurar el tercer puesto. Piastri expresó su frustración por la maniobra en las siguientes vueltas.
Eso no es justo. Lo siento, eso no es justo. Si tiene que evitar a [Verstappen] chocando con su compañero de equipo, eso es un trabajo bastante malo de evitar.
Piastri
La maniobra fue decisiva, reduciendo la ventaja de Piastri en el campeonato a tres puntos. Después de la ceremonia tradicional del podio para los tres primeros clasificados (el ganador George Russell, Max Verstappen de Red Bull y Norris), se produjo una escena sin precedentes en el podio, con el equipo de carreras de McLaren invadiéndolo para celebrar.
Mientras sonaba «We Are The Champions» de Queen, Norris se unió al jefe del equipo, Andrea Stella, al CEO de McLaren, Zak Brown, y a la mayoría del equipo de carreras para celebrar el logro.
La ausencia de Piastri generó especulaciones sobre si había optado por no celebrar con el equipo. Sin embargo, la realidad fue menos dramática.
Los procedimientos que deben seguir los pilotos después de una carrera de Fórmula 1 dependen de su posición final. Los tres primeros clasificados realizan entrevistas para la televisión inmediatamente después de salir de sus coches, obligados por la Fórmula One Management (FOM) para ofrecer a las emisoras una reacción inmediata de los pilotos de cabeza. Luego van a la sala de enfriamiento, donde sus conversaciones y observaciones sobre la carrera se transmiten a la audiencia, antes de dirigirse a la celebración tradicional del podio para los tres primeros clasificados, que culmina con el famoso rociado de champán. Allí, reciben trofeos de la FIA.
Normalmente, las victorias en el campeonato se reconocen formalmente en el evento de gala de final de temporada de la FIA, aunque esto es algo que los propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, han querido evitar desde que se hicieron cargo del deporte en 2018.
Fuentes confirmaron que la idea del campeonato de constructores fue propuesta a McLaren a principios del fin de semana. McLaren se mostró reacio a planificar demasiado, preocupado por tentar al destino. Para cuando terminó la carrera, McLaren había hecho lo suficiente matemáticamente para ser campeones.
Brown y Stella realizaron entrevistas después de los tres primeros clasificados, antes de que el equipo de carreras de McLaren se dirigiera al podio para la celebración única. La mayoría de los miembros del equipo no sabían del plan del podio hasta después de que terminara la carrera.
Aquí es donde el otro protocolo para los pilotos que no suben al podio es clave. Los pilotos que terminan fuera de los tres primeros puestos están obligados por la normativa a ir directamente a las básculas de la FIA antes de ir al media pen para entrevistas con la televisión y la prensa escrita (los pilotos que se retiran durante la carrera van al pen mientras la carrera aún está en curso).
Como finalizó cuarto, esto se aplicaba a Piastri. No es raro que los pilotos que terminan cuartos o por debajo estén haciendo entrevistas mientras suena el himno nacional del equipo y el piloto ganador, lo que demuestra la superposición entre las entrevistas para la televisión y la prensa escrita y la propia ceremonia del podio.
Las reglas pueden ser bastante rígidas: a menudo, los pilotos que deben visitar a los comisarios por incidentes en la carrera irán primero al media pen, invalidando a menudo lo que han dicho a la prensa. Un buen ejemplo fue Lewis Hamilton, que hizo entrevistas en el pen de televisión antes de ir a ver a los comisarios para una audiencia programada.
Al piloto de Ferrari se le impuso una penalización de cinco segundos por múltiples infracciones de los límites de la pista, lo que le hizo caer del séptimo al octavo puesto, y no regresó al pen para dar su opinión después, ya que no estaba obligado a hacerlo según las reglas.
Una de las declaraciones de Piastri sobre el incidente en cuestión destacó lo pronto que había tenido lugar después de la carrera. «Necesito ver el incidente con más detalle, sinceramente», dijo Piastri en el media pen cuando se le preguntó sobre el incidente con Norris. «Creo que una vez que tenga una imagen completa de las cosas, entonces sí, sin duda hablaremos de ello. Quiero ver exactamente lo que pasó antes de sacar conclusiones».
Cabe destacar que Piastri se unió a McLaren como siempre para la celebración que el equipo había planeado desde el principio: una foto en el pit-lane, con ambos pilotos, su equipo de carreras y Stella.
Tal vez encapsulando a la perfección la naturaleza fluida del paddock de Fórmula 1 y la logística que lo rodea, también hubo otra ausencia notable en esa foto: el CEO Brown, que ya había abandonado el circuito en ese momento para tomar su vuelo desde Singapur.
Brown se había cruzado con miembros de la prensa escrita que esperaban para hablar con Stella en el centro de hospitalidad de McLaren mientras salía, antes de que se celebrara la foto en el pit-lane.
«Trabajo hecho», dijo Brown con una sonrisa radiante. «Nos vemos en Austin».
El Gran Premio de Estados Unidos es una de las seis carreras restantes de la temporada 2025.
Piastri lidera a Norris por 22 puntos en el campeonato de pilotos. Ambos esperan convertirse en el primer campeón de pilotos de McLaren desde 2008.
