Piastri vs. Norris: Una Batalla en la Pista que Define la Temporada de Fórmula 1
La Fórmula 1 nos regaló otro fin de semana de infarto, y esta vez el Gran Premio de Bélgica fue el escenario perfecto para la intensa rivalidad entre los pilotos de McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris. Aunque actualmente hay dieciséis puntos de diferencia en el campeonato, la carrera demostró lo ajustada que puede ser esta competencia entre los dos pilotos en cualquier fin de semana de carrera.
Antes de llegar a Spa-Francorchamps, Norris parecía llevar la delantera con victorias en Austria y Gran Bretaña, pero esas victorias podrían haber sido diferentes dadas las circunstancias. En Spa, la balanza se inclinó a favor de Piastri, quien aprovechó su oportunidad de manera magistral.
El momento clave del domingo llegó en la primera vuelta, cuando los 20 coches desaparecieron en una nube de agua camino a Eau Rouge. Esta icónica curva se toma a fondo en seco, pero requiere levantar el acelerador en mojado, confiando en el instinto del piloto.
Piastri, que partía segundo, se colocó en la posición ideal para adelantar a Norris. Aprovechando la succión, se acercó a Norris en Eau Rouge, y lo superó en la recta de Kemmel.
Las condiciones cambiantes, con una salida lanzada y la pista mojada, favorecieron a Piastri. Logró mantener su coche lo suficientemente cerca para obligar a su compañero de equipo a defender la posición en la primera curva. Al tomar un ángulo más cerrado en La Source, Norris comprometió su salida, abriendo el camino para que Piastri lo adelantara en Eau Rouge, Raidillon y Kemmel.
“Para ser honesto, me decepcionó un poco la salida lanzada porque pensé que eso restaría oportunidades, pero tuve una buena salida de la curva 1, pude mantenerme cerca. Cuando estaba tan cerca, sabía que iba a levantar un poco menos que Lando e intentaría mantenerlo en la pista. Un poco movido en la cima de la colina, pero logré que se mantuviera. A partir de ahí, el rebufo me ayudó. Orgulloso de mi primera vuelta”, declaró Piastri.
Oscar Piastri
Una llamada de radio de Norris sobre su batería sugirió una posible desventaja en potencia, pero las investigaciones iniciales de McLaren indicaron que ambos coches tenían el mismo problema.
“Cuando se trata del uso de la batería en la reanudación, entiendo que hubo una ligera anomalía que en realidad ocurrió en ambos lados, por lo que no debería haber penalizado a Lando en particular en comparación con Oscar. Todavía estamos revisando los datos, pero esta es la información inicial que recibí”, dijo el jefe del equipo McLaren, Andrea Stella.
Andrea Stella
Después de la carrera, Norris admitió que el adelantamiento era casi inevitable, especialmente por su salida comprometida de La Source.
Al liderar después de la primera vuelta, Piastri se aseguró la prioridad de McLaren para el cambio de neumáticos. Norris optó por quedarse una vuelta más para montar neumáticos duros, una estrategia que no funcionó a su favor, perdiendo tiempo en el proceso.
Las pequeñas diferencias marcaron la pauta en Spa, y seguirán determinando el resultado de la batalla por el campeonato.
“Hay muy, muy poco entre nuestros dos pilotos. Y esto se debe a que los dos pilotos corren a un nivel muy, muy alto. Tenemos suerte en McLaren de tener dos pilotos que, merecidamente, están luchando por el campeonato mundial. Creo que la diferencia la marcará la precisión, la calidad de la ejecución”, añadió Stella.
Andrea Stella
La ejecución y la precisión serán claves en la lucha por el campeonato.
