La Tensión Aumenta: El Incidente entre Norris y Piastri en Singapur
El Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 ha dejado más que una victoria sorprendente de George Russell y la defensa del título de constructores por parte de McLaren. La conversación principal se centró en el contacto entre los compañeros de equipo de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, en la primera vuelta.
El incidente, visto a través de las reglas de la FIA, se consideró un simple incidente de carrera. Sin embargo, dentro de la dinámica interna de McLaren, el asunto fue más delicado. El equipo tiene reglas de compromiso que prometen juego limpio, buscando evitar el contacto entre sus pilotos en la pista. Este incidente se suma a una serie de controversias que McLaren debe gestionar cuidadosamente a medida que avanza la temporada.
¿Qué Sucedió?
Norris, desde la quinta posición, tuvo una buena salida y se lanzó agresivamente en la primera vuelta. Al intentar adelantar a su compañero de equipo en la curva 1, Piastri le dejó espacio. Sin embargo, Norris se encontró en un espacio cada vez más reducido al acercarse a la curva 3.
Con poco espacio, Norris tocó la parte trasera del Red Bull de Max Verstappen, lo que causó un deslizamiento y un segundo choque con Piastri, quien intentaba trazar una línea por fuera de la curva.
Norris sufrió daños en el alerón delantero, pero el contacto con Piastri le aseguró el tercer lugar. A partir de ese momento, Norris pareció ser el piloto más rápido y terminó en el podio por delante de su compañero de equipo.
«Eso no fue muy de equipo, pero bueno», dijo Piastri por radio.
Oscar Piastri
Durante la carrera, Piastri expresó su frustración al equipo por radio, cuestionando la maniobra de Norris.
- Vuelta 3: Piastri: «¿Estamos bien con Lando empujándome fuera del camino?»
- Vuelta 4: El ingeniero de carrera respondió que el equipo consideró que Norris tuvo que evitar a Verstappen.
- Piastri: «Eso no es justo. Lo siento, eso no es justo».
Desde la cámara a bordo del coche de Piastri, el contacto entre Norris y Verstappen no fue visible, por lo que parecía que Norris había perdido el control y chocó contra su compañero de equipo. A pesar de que McLaren ha enfatizado la importancia de evitar colisiones, Piastri sintió que la agresividad de Norris en las primeras curvas causó el contacto.
Norris, por su parte, argumentó que cualquier piloto habría actuado de la misma manera y que no hubo nada incorrecto en su maniobra. Reconoció un ligero error al calcular la distancia con Verstappen, pero lo atribuyó a la dinámica de la carrera.
La Decisión de McLaren
McLaren no intervino. El director del equipo, Andrea Stella, explicó que el equipo consideró que el contacto entre los pilotos fue consecuencia del choque inicial con Verstappen, un incidente de carrera. Stella entendió la frustración de Piastri, pero reiteró que los pilotos deben expresar sus sentimientos abiertamente por radio.
El Futuro de la Batalla por el Título
Con seis carreras restantes, la presión interna en McLaren aumentará. Piastri lidera a Norris por 22 puntos. Es crucial que McLaren aborde estas situaciones con transparencia y mantenga una comunicación clara entre los pilotos y el equipo.
Stella enfatizó la importancia de mantener el concepto de «dejar que corran», pero reconoció las dificultades inherentes a esta estrategia. La capacidad de McLaren para gestionar estas situaciones será clave para el éxito en lo que resta de temporada.
