La Tensión Aumenta: El Choque entre Norris y Piastri en Singapur
El Campeonato de Pilotos de Fórmula 1 ha visto un incremento en la tensión, y la victoria de George Russell en Singapur quedó en un segundo plano ante el análisis minucioso del contacto entre los compañeros de equipo de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, en la primera vuelta.
El incidente, que ocurrió en los primeros compases de la carrera, fue evaluado bajo las reglas de la FIA, considerándose un «incidente de carrera». Los comisarios decidieron no investigar, pero la situación interna de McLaren, con sus propias normas de competencia, generó un debate.
¿Qué Sucedió?
Norris, desde la quinta posición, tuvo una buena salida y atacó, superando a Kimi Antonelli y buscando el interior de su compañero Piastri en la Curva 1. Piastri dejó espacio, pero Norris se acercó peligrosamente en la Curva 3, donde Max Verstappen lideraba. El contacto con el Red Bull de Verstappen provocó que Norris perdiera el control y chocara con Piastri, asegurando el tercer lugar para Norris.
«Eso no fue muy de equipo, pero bueno», dijo Piastri por radio.Oscar Piastri
La comunicación por radio entre Piastri y su ingeniero de carrera, Tom Stallard, reflejó la frustración del piloto.
- Vuelta 3: Piastri cuestiona la maniobra de Norris.
- Vuelta 4: Stallard pide a Piastri concentrarse en la carrera, tras la decisión de los comisarios de no tomar medidas. Piastri expresa su desacuerdo, calificando la situación de «injusta».
Imagen: Oscar Piastri y Lando Norris luchan por el tercer lugar en el Gran Premio de Singapur.
Desde la perspectiva de Piastri, la agresividad de Norris en las primeras curvas provocó el contacto. Sin embargo, las repeticiones mostraron que Norris reaccionó al contacto con Verstappen, lo que causó el choque con Piastri.
Norris defendió su acción, argumentando que cualquier piloto habría hecho lo mismo. Tras la carrera, admitió que tuvo que revisar lo sucedido.
¿Por Qué McLaren no Intervino?
McLaren tiene reglas internas claras sobre la competencia entre sus pilotos, buscando evitar colisiones. El director del equipo, Andrea Stella, explicó que el contacto entre Norris y Piastri fue consecuencia del incidente con Verstappen, considerándolo un incidente de carrera.
«Este contacto es, en realidad, una consecuencia de otra situación de carrera que ocurrió entre Lando y Verstappen», dijo Stella.Andrea Stella
Stella entendió la frustración de Piastri, pero destacó la importancia de la comunicación abierta por radio. Con seis carreras restantes, la presión interna en McLaren aumentará, poniendo a prueba las reglas del equipo.
Stella resaltó la dificultad de mantener intereses iguales entre los pilotos y la necesidad de proteger la libertad de competir. La situación se complica, y McLaren deberá tomar decisiones difíciles en el futuro.
