Tensión en McLaren: El incidente que sacudió el Gran Premio de Singapur
El Campeonato de Pilotos de Fórmula 1 está al rojo vivo, y el Gran Premio de Singapur fue testigo de un incidente que desató la controversia. La victoria de George Russell y la defensa del título de constructores por parte de McLaren quedaron en un segundo plano tras un choque entre los compañeros de equipo Lando Norris y Oscar Piastri en la primera vuelta.
El contacto, analizado minuciosamente, generó debate sobre las reglas de carrera de la FIA y las dinámicas internas de McLaren. Aunque los comisarios lo consideraron un incidente de carrera, la situación es más compleja dentro del equipo.
Norris, desde la quinta posición, tuvo una buena salida, intentando adelantar a Kimi Antonelli y situándose en el interior de Piastri en la primera curva. Piastri dejó espacio, pero Norris se encontró con Max Verstappen en la curva 3.
El contacto con Verstappen provocó que Norris perdiera el control y chocara con Piastri. Norris sufrió daños en el alerón delantero, pero logró el tercer puesto, por delante de su compañero.
“Eso no fue muy de equipo, pero bueno”, comentó Piastri por radio.
Oscar Piastri
La conversación por radio entre Piastri y su ingeniero de carrera, Tom Stallard, reflejó la frustración del piloto australiano.
- Vuelta 3: Piastri: «¿Estamos bien con Lando empujándome fuera del camino o… qué pasa?»
- Vuelta 4: Stallard: «Necesito que te concentres en lo que podemos hacer aquí. Controla lo controlable, amigo».
- Vuelta 4: Stallard: «Ninguna acción de los comisarios. Como equipo, podemos ver que Lando tuvo que evitar a Verstappen, así que no tomaremos ninguna medida durante la carrera. Podemos revisarlo después».
- Vuelta 4: Piastri: «Eso no es justo. Lo siento, eso no es justo».
Desde la perspectiva de Piastri, el incidente pareció resultado de la agresividad de Norris. Sin embargo, las repeticiones mostraron que Norris no pudo evitar el contacto después de golpear a Verstappen.
Norris defendió su acción, argumentando que cualquier piloto habría hecho lo mismo. A pesar de ello, el equipo no intervino.
El director del equipo, Andrea Stella, explicó que el contacto fue consecuencia del choque con Verstappen y un incidente de carrera. Stella entendió la frustración de Piastri y destacó la importancia de que los pilotos expresen sus sentimientos por radio.
Con seis carreras restantes, la presión interna en McLaren aumentará. Piastri lidera a Norris por 22 puntos, mientras que Verstappen se acerca. La gestión de esta situación será crucial para el equipo.
La batalla interna y las reglas de McLaren se pondrán a prueba, y el equipo deberá gestionar las posibles controversias que surjan.
