Tensión en McLaren: El choque entre Norris y Piastri en Singapur
La emoción en el campeonato de pilotos de Fórmula 1 se intensifica, y el Gran Premio de Singapur dejó un incidente que generó debate: el contacto entre los compañeros de equipo de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, en la primera vuelta.
Aunque la victoria de George Russell y la defensa del título de constructores por parte de McLaren fueron importantes, el foco se centró en el incidente entre los pilotos del equipo. Los comisarios de la FIA consideraron el contacto como un incidente de carrera, pero las implicaciones internas en McLaren fueron más complejas.
¿Qué sucedió?
Norris, partiendo desde la quinta posición, tuvo una buena salida y se lanzó agresivamente a la primera curva, buscando la posición sobre su compañero Piastri. Sin embargo, al acercarse a la curva 3, Norris rozó la parte trasera del Red Bull de Max Verstappen. Este contacto desestabilizó el McLaren de Norris, resultando en una colisión con Piastri, quien intentaba trazar una línea por el exterior.
Norris sufrió daños en el alerón delantero, pero el contacto con Piastri fue el que le permitió ascender a la tercera posición. Piastri, por su parte, expresó su frustración por radio al equipo.
«Eso no fue muy de equipo, pero bueno»
Oscar Piastri
En la radio del equipo, Piastri cuestionó la maniobra de Norris, mientras que el equipo le pidió que se concentrara en la carrera. La respuesta de Piastri fue clara: no estaba de acuerdo con la situación.
Desde la cámara a bordo del coche de Piastri, el contacto con Verstappen no era visible, lo que le dio la impresión de que Norris había perdido el control y chocado contra él.
Norris, por su parte, argumentó que la maniobra era normal en una carrera y que no había hecho nada incorrecto.
«Necesito revisar las repeticiones para saber exactamente qué pasó», dijo Piastri después de la carrera. «Lo principal es que los dos coches se juntaron, y eso nunca es lo que queremos».
Norris agregó que la situación era un lance de carrera, y que de cualquier forma hubiera terminado delante de Piastri.
¿Por qué McLaren no intervino?
McLaren, con reglas claras para evitar colisiones entre sus pilotos, decidió no intervenir. El director del equipo, Andrea Stella, explicó que el contacto se consideró una consecuencia del incidente con Verstappen.
«En realidad, este contacto es una consecuencia de otra situación de carrera que ocurrió entre Lando y Verstappen»
Andrea Stella
Stella entendió la frustración de Piastri, pero reiteró que los pilotos deben expresar sus sentimientos por radio.
¿Qué sigue para la batalla por el título?
Con seis carreras restantes, las conversaciones internas en McLaren serán cruciales. Piastri aventaja a Norris por 22 puntos, mientras que Verstappen, segundo en Singapur, redujo la distancia con Piastri a 63 puntos.
Si las diferencias se acortan aún más, la presión interna en McLaren aumentará, lo que podría poner a prueba las reglas del equipo.
Stella enfatizó la importancia de mantener la comunicación y el respeto entre los pilotos, pero reconoció que las reglas de compromiso entre dos pilotos tienen sus límites.
La tarea de McLaren de arbitrar estas situaciones será cada vez más difícil.
