Zak Brown Revela las Consecuencias «Marginales» para Lando Norris tras el Choque con Piastri
El CEO de McLaren, Zak Brown, ha declarado que las repercusiones para Lando Norris por su incidente con su compañero de equipo, Oscar Piastri, en el Gran Premio de Singapur son mínimas, tanto que probablemente pasarán desapercibidas para los aficionados.
Antes del Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana, Norris confirmó que enfrentará «consecuencias» por el contacto en la primera vuelta con Piastri en Singapur hace dos semanas, pero McLaren se ha negado a proporcionar detalles sobre qué implican.
Brown explicó que el castigo está en consonancia con la magnitud del error de Norris, que le permitió ganar una posición a Piastri tras el contacto, aunque sin causar daños al coche de su compañero.
Es marginal. Es consistente con lo que sucedió, que fue un incidente de carrera, al final del día, al inicio de un gran premio con una pista que estaba algo húmeda.
Zak Brown
Brown añadió que el incidente no fue intencionado y que probablemente no será notado. Tanto Norris como Piastri están al tanto de la situación, lo cual es lo más importante.
En cuanto a la transparencia, Brown afirmó que McLaren busca serlo, pero también señaló que el equipo prefiere que ambos pilotos compitan por el campeonato.
Piastri actualmente lidera a Norris por 22 puntos en la clasificación de pilotos, a falta de seis carreras. Sin embargo, su ventaja se ha reducido en 12 puntos después de que Norris terminara por delante de él en las últimas tres carreras.
Desde el comienzo de la temporada, McLaren ha dejado claro que sus pilotos son libres de competir entre sí en la pista siempre y cuando eviten el contacto.
Brown indicó que ambos pilotos siempre han sido conscientes de las posibles consecuencias en caso de colisión y que la situación no es tan complicada como se ha retratado en los medios.
Según Brown, McLaren establece las reglas de cómo quieren correr y cómo quieren competir entre ellos. La regla principal es evitar el contacto y no sacarse mutuamente de la pista.
Brown concluyó explicando que existen aspectos de las carreras que todos los equipos protegen para no dar ventaja a sus competidores.
