Mercedes Busca Soluciones Urgentes Tras Caída en Rendimiento
El equipo Mercedes ha convocado reuniones cruciales antes del Gran Premio de Hungría con el objetivo de analizar y comprender las razones detrás de la notable disminución en su rendimiento en las últimas carreras.
Desde su victoria en el Gran Premio de Canadá, hace tres carreras, George Russell no ha logrado terminar en una posición superior al quinto lugar. Tanto él como su compañero Andrea Kimi Antonelli han experimentado dificultades con el manejo de sus monoplazas.
En el Gran Premio de Bélgica, Russell finalizó en quinto lugar, a 35 segundos del ganador, Oscar Piastri, y solo cinco segundos por delante del Williams de Alex Albon.
A pesar de las condiciones más frescas en Spa-Francorchamps, que generalmente favorecen las características de Mercedes, el coche no logró igualar el rendimiento de sus competidores.
Necesitamos entender realmente qué está pasando y por qué hemos retrocedido tanto, porque estas condiciones hoy, se podría argumentar, son ideales para nosotros y nuestro coche, y una vez más, ha sido el peor rendimiento de la temporada.
George Russell
Russell sospecha que las regulaciones más estrictas sobre la flexión de los alerones delanteros, implementadas mediante una directiva técnica (TD) en el Gran Premio de España, afectaron a Mercedes más que a sus rivales.
Las pruebas más rigurosas sobre la carrocería flexible obligaron a todos los equipos a rediseñar sus alerones delanteros para España, reduciendo la posibilidad de utilizar un alerón delantero flexible para equilibrar el coche entre curvas de alta y baja velocidad.
Claramente, desde ese punto, hemos dado un gran paso atrás.
George Russell
Andrew Shovlin, jefe de ingeniería de pista de Mercedes, cree que los problemas son más complejos que el cambio del alerón delantero en España, especialmente porque el coche fue el mejor en la siguiente carrera en Canadá.
Shovlin afirmó que el equipo está analizando todos los cambios realizados en el diseño del coche en las últimas carreras para identificar la causa de los problemas de estabilidad.
El enfoque en las próximas carreras es tratar de determinar por qué estamos teniendo este problema de estabilidad en la entrada.
Andrew Shovlin
Shovlin también mencionó la posibilidad de realizar cambios en el coche para el Gran Premio de Hungría, dependiendo de las piezas disponibles. El equipo tiene previsto reunirse con los pilotos para revisar los cambios realizados durante el año y asegurarse de que los esfuerzos se centren en las áreas correctas.
