McLaren vs Verstappen: ¿Cómo Contraatacar en la Lucha por el Título F1?

alofoke
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Verstappen Desafía a McLaren en la Lucha por el Campeonato de Fórmula 1

Por primera vez en la temporada, un piloto de McLaren ya no es el favorito para ganar el campeonato mundial de Fórmula 1. Las apuestas deportivas sitúan a Max Verstappen como el principal contendiente, seguido de cerca por Oscar Piastri y Lando Norris.

Hace tan solo tres carreras, las probabilidades de Verstappen eran mucho más bajas, lo que subraya la velocidad con la que ha reducido la ventaja de Piastri en la clasificación de pilotos. El equipo Red Bull y Verstappen han experimentado un cambio notable, y McLaren podría sentirse preocupado tras un fin de semana decepcionante en el Gran Premio de Estados Unidos.

El peligro para mí es el mismo que en Bakú. Dije muy claramente en Bakú que Max estaba en la contienda por el campeonato de pilotos. Y cuando digo algo, lo digo en serio.

Andrea Stella, Jefe de Equipo de McLaren

Identificar la amenaza es una cosa, pero combatirla es otra. Desde el Gran Premio de Italia del mes pasado, Verstappen ha superado a los dos pilotos de McLaren combinados y ha reducido su distancia con Piastri en 64 puntos. Si la misma tendencia se aplicara a las últimas cinco carreras de la temporada, Verstappen superaría tanto a Piastri como a Norris para ganar el título de este año.

El rendimiento de Red Bull, con Verstappen al volante, se ha convertido en el coche más rápido de la parrilla en las últimas carreras, gracias a las mejoras en la configuración y una actualización significativa en el Gran Premio de Italia. Esto, combinado con las dificultades de los pilotos de McLaren para maximizar el rendimiento de su coche y los errores cometidos, ha reducido la diferencia en la clasificación.

A pesar de la impresionante persecución de Verstappen por su quinto título, el resultado del campeonato de pilotos aún podría estar en manos de McLaren. Si ambos pilotos de McLaren superan al campeón defensor en solo una de las cinco carreras restantes, la tarea que enfrenta Verstappen se vuelve inmensa. Además, McLaren cree que tres de los circuitos restantes (Brasil, Qatar y Abu Dhabi) se adaptarán mucho más a las fortalezas subyacentes de su coche que los trazados recientes.

El hecho de que haya cinco carreras y dos sprints significa que también podemos aumentar la distancia con Max. Así es como veo las cosas. Creo que tenemos buenas pistas por delante para nuestro coche y creo que podríamos haber explotado más de nuestro coche.

Andrea Stella, Jefe de Equipo de McLaren

Stella también cree que el rendimiento de McLaren no ha sido tan decepcionante como sugieren los resultados recientes. En las cinco carreras desde el regreso de las vacaciones de verano en Zandvoort, la posición media de llegada de Piastri es 6.6 y la de Norris es 6.4. La de Verstappen es 1.4.

Después de la carrera del domingo en Austin, Stella estaba convencido de que Norris habría tenido el ritmo para igualar a Verstappen si no hubiera perdido una posición con Charles Leclerc al principio y hubiera pasado el resto de la carrera luchando con el Ferrari.

La falta de rendimiento de Piastri en Austin fue más difícil de explicar, pero Stella dijo que se aprendieron lecciones importantes el domingo que se aplicarán a las próximas rondas.

Stella también quiso enfatizar que la desastrosa carrera sprint de McLaren, en la que Piastri y Norris chocaron y se retiraron, tuvo importantes repercusiones para el resto del fin de semana. Además de los puntos perdidos, McLaren también se perdió datos cruciales de la carrera acortada que habrían desbloqueado más rendimiento en la clasificación y la carrera.

Con la generación actual de coches de F1, se puede encontrar un rendimiento aerodinámico significativo al correr a alturas de conducción más bajas. Para evitar que los equipos corran peligrosamente cerca del suelo, se instala una «plancha» de resina en la parte inferior del coche que debe mantener un cierto grosor en varios orificios de medición para ser considerada legal.

¿Qué hará McLaren ahora?

Una forma de aumentar las posibilidades de que un piloto de McLaren gane el título sería que el equipo respaldara por completo a un solo piloto. Piastri sería la elección obvia según su ventaja de 14 puntos en el campeonato, aunque la mejor forma de Norris en las últimas carreras es una de las muchas razones por las que esa decisión no es clara.

Verstappen hace historia con la victoria en el GP de EE. UU. Mira los números detrás de la victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Estados Unidos y lo que significa para el campeonato de pilotos.

Después de múltiples preguntas sobre tal estrategia durante el fin de semana, McLaren se mantuvo firme en su creencia de que ambos pilotos merecen las mismas oportunidades. Lo único que cambiará eso sería que un piloto quede matemáticamente fuera de la lucha por el título.

Cuando se trata de tener que tomar una decisión sobre un piloto, esto solo estará liderado por las matemáticas. Puedo recordar al menos 2007, 2010, en los que llegas a la última carrera y es en realidad el tercer [piloto] el que gana el campeonato, pero no vamos a cerrar la puerta a menos que esto esté cerrado por las matemáticas.

Andrea Stella, Jefe de Equipo de McLaren

Entonces, ¿cuál es el plan de McLaren para luchar contra Verstappen? Según Stella, la respuesta es notablemente simple: mantener la calma y seguir adelante.

Enfrentarse a una competencia reñida para ganar carreras y en la búsqueda del campeonato de pilotos es lo que se espera en la Fórmula 1. McLaren se enfoca en disfrutar el proceso, mantener la calma y dar lo mejor de sí para obtener los resultados deseados.

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