¿Es Momento de Favorecer a Norris? McLaren Ante la Encrucijada del Campeonato
La reciente descalificación de McLaren en Las Vegas, sumada a la creciente amenaza de Max Verstappen, ha reavivado un debate crucial para el equipo: ¿deberían priorizar a un piloto sobre otro en la lucha por el título?
La victoria de Verstappen en Las Vegas, inicialmente vista como un paso más en su camino, se transformó en una preocupación para McLaren tras la sanción técnica. Esto podría revivir la historia del 2007, donde dos pilotos de McLaren compitieron entre sí, permitiendo que otro equipo se llevara el campeonato.
Lando Norris llega al Gran Premio de Qatar con una ventaja de 24 puntos sobre Verstappen y su compañero de equipo, Oscar Piastri. Norris podría asegurar el título si finaliza tercero en las tres carreras restantes, pero la presencia de Verstappen, cuatro veces campeón, hace que la tarea sea complicada.
El equipo ha ganado 13 carreras, pero divididas entre Norris y Piastri, mientras que Red Bull ha ganado seis, todas de Verstappen.
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El dilema se presenta: ¿es el momento de favorecer a Norris para asegurar el campeonato? La filosofía de McLaren, liderada por el CEO Zak Brown, siempre ha sido permitir que sus pilotos compitan de manera justa. Brown prefiere arriesgarse a perder por poco, que imponer órdenes de equipo.
Brown cita el ejemplo de 2007, cuando Fernando Alonso y Lewis Hamilton compitieron internamente, lo que permitió a Kimi Räikkönen ganar el título. Brown ha asegurado que prefiere ese resultado a imponer órdenes de equipo.
La imagen muestra a Lando Norris y Oscar Piastri.
La gestión de McLaren en 2025 se compara con la de 2007. En ese entonces, Alonso y Hamilton compitieron sin órdenes de equipo, mientras que en 2025, la armonía interna es clave. Piastri solo recibió apoyo de Norris cuando ya no tenía opciones matemáticas para el título.
El director del equipo, Andrea Stella, comparte la visión de Brown. Stella ha sido testigo de cómo las órdenes de equipo pueden afectar negativamente la dinámica interna, como se vio en Ferrari durante la era de Michael Schumacher. Stella está decidido a evitar esos errores en McLaren.
La decisión de McLaren de no implementar órdenes de equipo se ha mantenido durante la temporada. Sin embargo, la situación actual plantea la pregunta de si es el momento de cambiar esa estrategia.
La posibilidad de que Verstappen se acerque aún más en Abu Dhabi es un factor crucial. Además, el equipo podría verse obligado a sacrificar rendimiento para evitar problemas técnicos, lo que aumenta el riesgo en un fin de semana con formato sprint.
Con 33 puntos en juego en Qatar, Verstappen podría llegar a la final con la ventaja. Brown sabe que no hay trofeo por intentar ganar de la manera «correcta».
La historia también juega un papel. McLaren podría repetir la historia de Ferrari en 1982 y 1983, cuando el equipo ganó el campeonato de constructores pero no el de pilotos. Si Verstappen gana el título de pilotos de 2025, McLaren podría ser el único culpable.
