SPA-FRANCORCHAMPS – McLaren busca que sus pilotos, en plena lucha por el campeonato, adopten una estrategia a largo plazo en el inicio del Gran Premio de Bélgica.
Lando Norris partirá desde la pole position, seguido por Oscar Piastri, quien se encuentra a nueve puntos de Norris en la clasificación general.
McLaren dominó la primera fila el sábado, pero Ferrari y Red Bull, con Charles Leclerc y Max Verstappen, respectivamente, arrancarán detrás de ellos.
Verstappen ganó la carrera sprint, aprovechando el rebufo de Piastri en la recta de Kemmel después de Eau Rouge.
La posibilidad de una carrera en condiciones húmedas ha aumentado, añadiendo un factor impredecible a la competencia.
Andrea Stella, jefe de McLaren, comentó el sábado por la noche: «Creo que ambos pilotos intentarán, en primer lugar, tener la mejor salida en la primera curva».
Supongo que la posición del que esté en P2, colocándose para tomar el rebufo, podría ser un factor decisivo. Debo decir que, según el pronóstico meteorológico, esto no ocurrirá necesariamente en condiciones secas, por lo que si está mojado será aún más interesante, porque Eau Rouge puede no ser fácil a fondo, como lo es hoy en día en la vuelta 1 en un coche de Fórmula 1.
Andrea Stella
Stella añadió: «Al mismo tiempo, mientras miran hacia adelante, tendrán que mirar un poco hacia atrás, porque Ferrari tiene una ventaja de velocidad significativa, por lo que no me sorprendería que Leclerc liderara el grupo al final de la vuelta 1. Así que ciertamente hay algo de planificación que se puede hacer, pero en última instancia hay que dejar que los pilotos hagan su propia evaluación, su propio juicio».
«Ciertamente, lo que les diré a los pilotos es que la vuelta 1 es solo la vuelta 1 de 44, y cuando tienes un coche tan competitivo, solo tienes que asegurarte de minimizar los problemas durante la vuelta 1. Y luego, si ejecutamos la carrera de la mejor manera posible, creo que estaremos en condiciones de recuperar la posibilidad de ganar la carrera, incluso si la vuelta 1 no sale según lo previsto en la clasificación».
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McLaren ha optado por no implementar órdenes de equipo entre sus pilotos hasta ahora, permitiéndoles competir libremente. Norris chocó con Piastri en la parte trasera mientras luchaban por la posición al final del Gran Premio de Canadá.
En la siguiente carrera, en Austria, Piastri tuvo que ser controlado después de casi chocar contra la parte trasera del coche de Norris mientras luchaban por el liderato.
