Max Verstappen Mantiene la Presión en McLaren a Pesar del Título de Constructores
Zak Brown, director de McLaren, ha declarado que la amenaza constante de Max Verstappen mantendrá las reglas de carrera en vigor, a pesar de que el equipo aseguró el título de constructores en Singapur hace dos semanas.
Oscar Piastri lidera a su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, por 22 puntos, y al actual campeón mundial, Verstappen, por 63 puntos, con seis carreras restantes, comenzando con el Gran Premio de Estados Unidos en Texas este domingo.
McLaren ha mantenido un equilibrio delicado esta temporada, buscando mantener una competencia justa entre Piastri y Norris. El año pasado, Brown y el jefe del equipo, Andrea Stella, denominaron las pautas de carrera que deben seguir sus pilotos como «reglas de papaya», en referencia al tono naranja que hizo famoso el coche construido por el fundador Bruce McLaren.
Las reglas han sido noticia desde el parón de verano: a Piastri se le pidió que cediera el paso a Norris al final del Gran Premio de Italia después de que el británico tuviera una parada en boxes lenta. El australiano también se sintió frustrado en Singapur cuando Norris casi lo empuja contra el muro al principio con una maniobra agresiva por la posición.
Verstappen ha terminado por delante de ambos pilotos de McLaren en las últimas tres carreras, y Brown señaló que es un factor importante en lo que resta de temporada.
«Si bien nos gustaría que todo se redujera a nuestros dos muchachos, Max todavía está muy presente en el juego», comentó Brown en el sitio web de McLaren. «Creo que lo clave ha sido que el equipo se ha mantenido muy enfocado, pero también muy humilde. Así que, vamos a seguir haciendo lo que estamos haciendo».
Zak Brown
Brown agregó: «Nuestra estrategia no va a cambiar porque hayamos ganado el campeonato de constructores. Vamos a abordar los fines de semana de carreras restantes de la misma manera que hemos abordado cada uno antes».
Continuó diciendo: «Para eso estamos aquí: ganar carreras y ganar campeonatos. Y no podríamos tener más hambre».
Los títulos consecutivos de McLaren llegan después de un largo período de sequía que se extendió hasta el siglo pasado.
Hasta el año pasado, no habían ganado el campeonato de constructores desde 1998.
Piastri y Norris esperan convertirse en el primer campeón de pilotos del equipo desde Mika Hakkinen en 1999. Antes de eso, McLaren había dominado con una serie de campeonatos entre 1988 y 1992, uno de los períodos más exitosos que cualquier equipo haya logrado.
El próximo año se avecina un cambio de reglamento, un nuevo conjunto de reglas tanto en el aspecto aerodinámico como en el de los motores, y Brown resta importancia a la idea de replicar esa vieja era.
«¿Queremos crear una dinastía McLaren y dejar un legado? Por supuesto que sí», agregó Brown. «Pero es como dice Andrea: ‘No corres tratando de crear un legado, te presentas cada fin de semana, concentrado en lo que necesitas hacer ese fin de semana y luego, los resultados y los libros de historia se encargan de sí mismos».
«El próximo año, con las nuevas regulaciones, va a ser aún más difícil. Este año, tuvimos el beneficio de trabajar dentro de regulaciones que conocíamos. Pero ahora estamos entrando en una nueva era, con uno de los mayores cambios de regulación en la historia de la F1, eso conlleva mucho riesgo y mucha oportunidad».
