Polémica en el Gran Premio de México: Federación Mexicana Culpabiliza a Liam Lawson
La Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo (OMDAI Sport Mexico) ha emitido su postura sobre el incidente protagonizado por el piloto Liam Lawson y dos comisarios de pista durante el Gran Premio de la Ciudad de México. El incidente, que involucró a los comisarios cruzando la pista frente al monoplaza de Lawson, ha generado controversia y debate en el mundo del automovilismo.
El incidente ocurrió cuando Lawson, recién salido de boxes, se dirigía hacia la curva 1. En ese momento, los comisarios cruzaron la pista en una zona de doble bandera amarilla, lo que exige a los pilotos reducir significativamente su velocidad.
¡Espera, joder, Dios mío, ¿me estás tomando el pelo? ¿Viste eso? Dios mío, tío.
Liam Lawson, vía radio con su equipo Racing Bulls
Tras el incidente, Lawson expresó su incredulidad y preocupación a través de la radio de su equipo. «Podría haberlos matado, tío», añadió el piloto.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) inició una investigación sobre el incidente, enfocándose en las razones por las cuales los comisarios estaban cruzando la pista. La FIA explicó que la orden de retirar los escombros había sido cancelada una vez que Lawson entró en boxes, lo que lo situó fuera de la secuencia del resto de los coches.
La declaración de la FIA del domingo indicó: «Después de un incidente en la Curva 1, el Control de Carrera fue informado de que había escombros en la pista en el ápice de esa curva. En la vuelta 3, se alertó a los comisarios y se les puso en espera para que entraran en la pista y recogieran los escombros una vez que todos los coches hubieran pasado la Curva 1.
Tan pronto como se hizo evidente que Lawson había entrado en boxes, se rescindieron las instrucciones de enviar a los comisarios y se mostró una doble bandera amarilla en esa zona. Todavía estamos investigando lo que ocurrió después de ese momento».
OMDAI Sport Mexico, anticipándose a los resultados de la investigación, ha culpado directamente a Lawson, sin mencionar si la FIA había cancelado la orden para que los comisarios estuvieran en la pista.
En su declaración, OMDAI Sport Mexico afirmó: «Al analizar la secuencia desde la cámara a bordo del coche, se puede ver que el piloto Liam Lawson, al acercarse a la Curva 1, comienza a girar para tomar la línea de carrera, momento en el que la presencia de los comisarios de pista es claramente visible mientras realizan sus procedimientos de intervención para recoger las piezas que habían quedado como resultado del contacto anterior».
La declaración continúa: «La proximidad del coche al área de trabajo muestra que los comisarios de pista todavía estaban activos dentro del área de riesgo, realizando tareas de limpieza y seguridad en el circuito. Las imágenes muestran claramente que el piloto Liam Lawson mantiene el ángulo del volante de su coche al tomar la Curva 1, sin cambiar su trayectoria, a pesar de que los comisarios de pista estaban cruzando la pista para regresar a su puesto».
«Esta acción ocurre mientras el personal aún estaba trabajando en el área, lo que demuestra que el piloto no interrumpió su línea a pesar de la obvia presencia de los comisarios en la pista».
La evidencia de video a bordo del coche de Lawson y la comunicación por radio sugieren que el piloto no vio a los comisarios hasta el último momento, justo cuando cruzaban la trayectoria de su coche después de entrar en la curva 1.
El equipo de Lawson, Racing Bulls, se abstuvo de hacer comentarios, remitiéndose a la investigación en curso de la FIA.
La investigación sobre el incidente continúa.
