Hadjar a Red Bull en 2026, Tsunoda Fuera: Lawson y Lindblad en Racing Bulls

alofoke
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Isack Hadjar Asciende a Red Bull en 2026: Tsunoda Asume un Nuevo Rol

El joven piloto Isack Hadjar tomará el lugar de Yuki Tsunoda en Red Bull a partir de la temporada 2026 de Fórmula 1. Mientras tanto, Liam Lawson continuará compitiendo para el equipo junior Racing Bulls, junto con el prometedor Arvid Lindblad.

La destacada primera temporada de Hadjar en Racing Bulls, incluyendo un podio en el Gran Premio de Holanda, le ha valido un puesto como compañero de equipo de Max Verstappen.

Tsunoda asumirá el rol de piloto de pruebas y reserva en Red Bull, lo que le permitirá permanecer dentro de la estructura de la compañía, aunque sin un puesto de carrera.

Debido a los contratos de los pilotos, Tsunoda estará disponible para reemplazar a cualquiera de los cuatro pilotos de ambos equipos en caso de que no puedan competir en un fin de semana.

Esta decisión de Red Bull refleja una gran confianza en Hadjar y Lindblad, a medida que el deporte se adentra en un nuevo ciclo reglamentario con cambios significativos en la aerodinámica y los motores.

Red Bull construirá sus propios motores a partir del próximo año, tras finalizar su exitosa asociación con Honda, que ha sido un gran respaldo para Tsunoda.

Los vínculos de Tsunoda con Honda le ayudaron a reemplazar a Lawson después de solo dos carreras en abril, pero su esperado ascenso no cumplió las expectativas.

Al igual que Lawson, Sergio Pérez, Alex Albon y Pierre Gasly antes que él, Tsunoda tuvo dificultades como compañero de equipo de Verstappen. Actualmente, se encuentra en el puesto 15 con 33 puntos, antes del Gran Premio de Abu Dabi, donde Verstappen aún compite por el campeonato con los pilotos de McLaren Lando Norris y Oscar Piastri.

Isack Hadjar had an impressive first season at Formula 1 and replaces Yuki Tsunoda at Red Bull.

Hadjar ha tenido una impresionante primera temporada en la Fórmula 1 y reemplaza a Yuki Tsunoda en Red Bull.

Red Bull espera que Hadjar cumpla con las expectativas, pero la compañía estará bajo escrutinio si el francés sigue los pasos de sus predecesores junto a Verstappen.

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A pesar de la situación que muchos consideraron que podría acabar con su carrera, Lawson ha recibido una oportunidad con otra temporada en el equipo junior.

Lawson se asociará con el piloto británico-sueco Lindblad, quien cumplió 18 años en agosto. Lindblad, muy promocionado, tuvo una temporada mixta en la Fórmula 2, donde actualmente ocupa el sexto lugar en el campeonato.

Fuentes informaron que el ascenso de Lindblad se ha decidido desde hace meses, mientras que la promoción de Hadjar al equipo principal era casi segura.

Esto creó un dilema para el jefe de Red Bull, Laurent Mekies, quien reemplazó a Christian Horner en el equipo en julio, al considerar qué hacer con el asiento restante en el equipo junior.

Mekies trabajó con Hadjar en la primera mitad de este año y con Tsunoda y Lawson en su anterior puesto como jefe de Racing Bulls, y sigue siendo un admirador de las habilidades de ambos pilotos.

Red Bull y Racing Bulls han pasado los últimos meses decidiendo a cuál de los dos mantener en el equipo junior. Red Bull quedó impresionado con cómo Lawson manejó la situación, y se entiende que su rendimiento posterior, especialmente en la segunda mitad del año, ayudó enormemente a sus posibilidades de quedarse.

También existe una fuerte sensación interna de que Lawson no ha recibido todas las condiciones necesarias para prosperar debido a las decisiones de la empresa en torno a su carrera.

A pesar de competir en la Fórmula 1 durante tres temporadas, el neozelandés nunca ha completado una temporada completa en circunstancias normales: fue suplente por lesión de Daniel Ricciardo en algunas carreras en 2023, antes de reemplazar al australiano en el Gran Premio de Singapur del año siguiente. Reemplazó a Pérez en Red Bull este año, solo para ser degradado apresuradamente de nuevo después de dos malas actuaciones.

Se entiende que Red Bull hizo el anuncio antes de la carrera final del año, ya que hubo un esfuerzo interno para evitar la confusa situación de relaciones públicas que siguió a la salida de Ricciardo el año pasado.

Ricciardo tuvo una emotiva salida en Singapur, donde Red Bull y Racing Bulls esencialmente dejaron su futuro en el aire públicamente a pesar de haber tomado ya la decisión de que estaba fuera y Lawson estaba dentro después de la carrera de ese fin de semana.

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