Fórmula 1: El Gran Premio de México y la Lucha por el Campeonato
La temporada de Fórmula 1 llega a sus últimas cinco carreras, y el campeonato de pilotos se encuentra en un punto álgido con una competencia feroz entre Oscar Piastri, Lando Norris y Max Verstappen.
Mientras los pilotos de McLaren, Piastri y Norris, luchan por su primer título mundial, un tetracampeón del mundo acecha, reduciendo su ventaja de puntos a un ritmo impresionante en las últimas cuatro carreras. El resurgimiento reciente de Verstappen le da la oportunidad de ganar su quinto título este año.
Con las diferencias disminuyendo, cada punto es crucial en las próximas carreras, lo que aumenta la presión sobre los competidores.
Pronóstico del Tiempo
El pronóstico inicial para el fin de semana en la Ciudad de México indica un clima cálido y soleado con nubosidad parcial y temperaturas máximas de 26°C el sábado. El viernes y el domingo tendrán temperaturas similares con poca probabilidad de viento.
Análisis de la Semana
Si alguien le hubiera dicho a Verstappen, después de su carrera en casa hace 49 días, que sería un contendiente al título al final del Gran Premio de Estados Unidos, su respuesta habría sido clara: «Le habría dicho que era un idiota».
Max Verstappen
Carlos Sainz ha recibido una penalización de cinco puestos en la parrilla para el Gran Premio de México por un choque con el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de Estados Unidos. El piloto de Williams se retiró del Gran Premio de Estados Unidos, por lo tanto, lo que habría sido una penalización de 10 segundos en la carrera se ha convertido en una penalización en la parrilla.
El australiano Piastri sigue confiado en sus posibilidades en el campeonato mundial de F1 a pesar de la reducción de su ventaja: «Preferiría estar donde estoy que en los otros dos», dijo.
La estrella estadounidense en ascenso, Jak Crawford, conducirá en la primera práctica para Aston Martin en el GP de México, mientras que Pato O’Ward conducirá en lugar de Norris para McLaren, y Luke Browning lo hará para Williams.
El piloto estadounidense Colton Herta tomará la inusual medida de competir en la serie de desarrollo Fórmula 2 en 2026 en un intento por llegar a la parrilla de Fórmula 1.
Escucha el último episodio del podcast de F1 «Unlapped».
Oscar Piastri ve amenazada su candidatura al campeonato por Max Verstappen y Lando Norris.
La emoción está en su punto más álgido.
Oscar Piastri (346 pts) sigue liderando, pero su ventaja se reduce progresivamente, con 14 puntos de ventaja sobre Lando Norris (332 pts).
Verstappen (306 pts) se está acercando, a 40 puntos de Piastri y a solo 26 de Norris.
Estadísticas y Datos del Circuito
Las carreras en el parque Magdalena Mixhuca de la Ciudad de México se remontan a 1959, con el primer evento de Fórmula 1 en el circuito, una carrera fuera del campeonato, que tuvo lugar en 1962. El héroe local Ricardo Rodríguez murió durante la práctica para el evento inaugural de F1, y a partir de ese momento el circuito fue nombrado en su honor y en el de su hermano Pedro, otro piloto de carreras mexicano, que murió nueve años después mientras competía en carreras de autos deportivos.
El Autódromo Hermanos Rodríguez acogió rondas del campeonato de F1 de 1963 a 1970 y nuevamente de 1986 a 1992 antes de regresar al calendario en 2015.
El circuito original era conocido por su temible curva Peraltada, una larga curva a la derecha antes de la recta de boxes con un área de escape mínima. Cuando el circuito regresó en 2015, la Peraltada había sido removida y reemplazada por la icónica sección del estadio Foro Sol, que incluye dos curvas cerradas en un antiguo estadio de béisbol.
A una altitud de 7,300 pies (2,200 metros), el circuito es el más alto del calendario de F1 y presenta un desafío único para los equipos y pilotos. El aire más delgado significa que los coches corren con sus niveles de alerón más altos, pero aún generan menos carga aerodinámica que en Monza, donde se instalan los niveles de alerón más bajos para reducir la resistencia. Los niveles reducidos de oxígeno en el aire también requieren que el turbocompresor de la unidad de potencia gire más rápido que a nivel del mar, al tiempo que crea problemas de enfriamiento para los neumáticos y los frenos.
Gran Premio de la Ciudad de México
Circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez; Ciudad de México, México
Primera carrera de F1: 1963
Vueltas: 71 vueltas de 4,3 km
Récord de vuelta: 1:17.774, Valtteri Bottas (2021)
Más victorias: Verstappen con cinco (2017-2018, 2021-2023).
Otros ganadores de la parrilla actual:
- Lewis Hamilton (2016, 2019)
- Sainz (2024)
Más poles: Jim Clark con cuatro (1963-1965, 1967)
Otros poleman de la parrilla actual:
- Hamilton (2016)
- Charles Leclerc (2019, 2023)
- Verstappen (2022)
- Sainz (2024)
Lo que lo hace especial: Una verdadera anomalía en el calendario debido a las altas altitudes. La baja densidad del aire, aproximadamente el 78% en comparación con el nivel del mar, crea paradojas extrañas, donde los equipos pueden usar paquetes de carga aerodinámica de nivel de Mónaco mientras aún alcanzan velocidades máximas similares a las de Monza. México ama sus carreras y sigue siendo uno de los lugares más ruidosos y coloridos del calendario.
Qué dicen los pilotos al respecto: «El ambiente en México es irreal. Nada se le acerca». — Sergio Pérez
Dónde verlo: Sección del estadio Foro Sol. Una parte única de la pista donde los coches se abren paso a través de un estadio de béisbol convertido, con los aficionados apiñados en las gradas que estallan cada vez que los coches pasan.
El ganador de la carrera, Carlos Sainz, de España y Ferrari, celebra en el parque cerrado después del GP de México.
Lo que sucedió el año pasado
Sainz ganó la dramática carrera, con Norris terminando segundo, mientras que Verstappen cayó al sexto lugar después de recibir dos penalizaciones de 10 segundos.
Las penalizaciones fueron por dos incidentes separados con Norris, donde Verstappen lo obligó a salirse de la pista.
Leclerc terminó tercero, ya que Ferrari obtuvo su segundo doble podio de la temporada 2024.
Max Verstappen está a 40 puntos del líder Oscar Piastri en el campeonato de pilotos.
Cómo ver el GP
Para los fanáticos en los EE. UU., mira en vivo por ESPN y ESPN+.
En el Reino Unido, la cobertura de la transmisión en vivo es en Sky Sports F1 y BBC Radio 5 Live, con los momentos destacados en Channel 4.
Para noticias, análisis y actualizaciones, sigue la cobertura con el equipo de F1 Nate Saunders y Laurence Edmondson en la Ciudad de México y en las redes sociales.
Horarios de las sesiones a continuación en BST (Hora de verano británica) y GMT (Hora de Greenwich). La hora local es (CST) Hora estándar central (BST -7 horas).
Nota sobre el horario de verano del Reino Unido el domingo 26 de octubre a las 02:00: Los relojes retroceden 1 hora a GMT.
Viernes
Práctica libre uno: 19:30-20:30 BST
Práctica libre dos: 23:00-00:00 BST
Sábado
Práctica libre tres: 18:30-19:30 BST
Clasificación: 22:00-23:00 BST
Domingo
Comienzo de la carrera: 20:00 GMT (comentarios de texto en vivo desde las 19:00 GMT en ESPN.co.uk/F1).
